金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气召回(huí)110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例(lì)实施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督(dū)管理总局备案了(le)召回计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次(cì)大(dà)规(guī)模召回(huí)的(de)原(yuán)因，特斯(sī)拉给(gěi)出(chū)的解释是，本次召回(huí)范(fàn)围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提供足够(gòu)提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏板(bǎn)的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺(quē)陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回(huí)收制(zhì)动强度选择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量(liàng)产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回(huí)之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉(lā)的电(diàn)池(chí)供应商日本(běn)松(sōng)下(xià)表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴(kě)望提(tí)高4680产量的(de)特斯(sī)拉来(lái)说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其原(yu减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭án)本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所以被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为(wèi)了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该(gāi)工厂投资80减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭0亿日元，预计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能(néng)量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里程提(tí)高(gāo)16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航(háng)里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关(guān)键技术(shù)仍(réng)制约着其大规(guī)模量产(chǎn)。而且(qiě)在(zài)降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国(guó)的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先上调了(le)美国、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大(dà)车(chē)型(xíng)也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预计交付(fù)日期(qī)为第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉(lā)美国(guó)官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的(de)售(shòu)价。美(měi)国官网的标价显示减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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