机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机(jī)长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个(gè)月知乎(hū)是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而(ér)一些(xiē)货运飞行(xíng)员的年薪可能在100万元以上的(de)。

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机(jī)长工(gōng)资一般是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的(de)工(gōng)资主要(yào)分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴(tiē)和平均收入三(sān)部(bù)分。

　　月(yuè)收入一(yī)般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公(gōng)司有不同的(de)标(biāo)准。

　　目前，西藏航空(kōng)在(zài)中国机长收(shōu)入较高，年(nián)收入约160万，其次是民营(yíng)企业(yè)，年收入约140万(wàn)，最少三大航空公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空公(gōng)司(sī)后成(chéng)为后(hòu)续(xù)观察员的(de)学生，必(bì)须首(shǒu)先飞行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方可成(chéng)为副(fù)驾驶(shǐ)，副(fù)驾驶(shǐ)可分为a、B、C三(sān)类(lèi)，只有(yǒu)C级才能(néng)进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司(sī)和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过(guò)评估(gū)，我(wǒ)们才(cái)能决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航(háng)空公司再决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型(xíng)客机的机长，飞行员必须担任(rèn)中型飞(fēi)机机(jī)长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不(bù)能申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员要成为大型飞(fēi)机的机长至少需要(yào)5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待(dài)遇标准是怎样的(de) 月(yuè)收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在(zài)2万(wàn)到10万(wàn)之间，而如果一(yī)线航空的(de)机长工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收(shōu)入约(yuē)140万左右(yòu)，最(zuì)少(shǎo)的三(sān)大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待遇主要分(fēn)为(wèi)三(sān)大块，基本工(gōng)资(zī)、飞行小时、各(gè)类(lèi)补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国(guó)内(nèi)机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的(de)三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)主(zhǔ)吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市要是因为民(mín)企(qǐ)老板只有付出更高的薪资(zī)待遇，才(cái)能(néng)从(cóng)人才大(dà)战中(zhōng)获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地(dì)区的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最高的是(shì)在中国服务的外藉(jí)机长，年收入高达(dá)200万左右，直接成为(wèi)百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的年(nián)薪(xīn)百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国内(nèi)机长工资已经达到国际平均水平，但由于技术门(mén)槛较高，各航空(kōng)公司空公司的机长仍然供不(bù)应求，就(jiù)业前景(jǐng)普(pǔ)遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配到航空(kōng)公司空(kōng)公司的分公司当飞(fēi)行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加(jiā)几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你(nǐ)就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们(men)的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副(fù)驾驶(shǐ)工资超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机(jī)长或者飞国际(jì)航班，工资会成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾(jià)驶和(hé)第一(yī)副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的(de)考试和(hé)面吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经过相应(yīng)的(de)程序选拔和(hé)培(péi)训(xùn)虚扒后，可以被任(rèn)命为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗(gǎng)位。

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