金(jīn)融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一(yī)，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计(jì)口径(jìng)下的(de)4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个(gè)百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市场零售数(shù)据(jù)监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对(duì)主力，上(shàng)汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传统出(chū)口车(chē)企的(de)靓丽表现，近期新(xī德国有多大面积，德国相当于中国哪个省n)势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%德国有多大面积，德国相当于中国哪个省，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是(shì)世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度(dù)期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还(hái)指出(chū)现(xiàn)在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期(qī)到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成(chéng)清库有(yǒu)较大(dà)难度(dù)。国(guó)六B切换情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整个(gè)行业体系(xì)、整个(gè)市场造(zào)成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建(jiàn)议环保部门(mén)能(néng)不能适当延期(qī)，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六(liù)A标准的汽车(chē)。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低(dī)于(yú)国(guó)六B标(biāo)准的汽德国有多大面积，德国相当于中国哪个省车(chē)

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于实施汽车国(guó)六排放(fàng)标准有关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面(miàn)实施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实(shí)际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日。

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