东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司(sī)共亏损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不(bù)声(shēng)不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家(jiā)低价(jià)航空(k西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学ōng)，怎么做到(dào)别人亏西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学钱它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的(de)，但春(chūn)秋航(háng)空(kōng)能吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍会比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的直(zhí)销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它的售(shòu)费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是(shì)，机(jī)票价格(gé)打这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的价格(gé)超过机(jī)票的价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的(de)行李(lǐ)额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家节(jié)省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了(le)想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可(kě)能(néng)看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机(jī)票是便宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极(jí)致富密码(mǎ)，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也(yě)是为什(shén)么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改成短途高频(pín)的(de)直航(háng)，这(zhè)样就可以用高密度(dù)排班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率。也(yě)就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以在过去(qù)的三(sān)年里，春秋航空的客(kè)座率(lǜ)和飞(fēi)机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能(néng)多(duō)卖一张(zhāng)是一张，要(yào)是民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分(fēn)航线都是来(lái)往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获得(dé)较高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是春秋(qiū)赚钱的(de)门路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价(jià)路(lù)线的(de)这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真不少。创始人王正华有一句(jù)名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有(yǒu)越(yuè)来越多(duō)的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的(de)选择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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