金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的(de)新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来(lái)、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企(qǐ)销量同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他(tā)合资与豪华(huá)品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆(liàng)、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零(líng)售数据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口(kǒu)车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益不比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来的高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对(duì)车(chē)企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度(dù)期待(dài)降价的(de)预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过(guò)了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联(lián)会(huì)在文中表示期待世界最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的(de)实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗立太多(duō)的条(tiáo)条框框(kuāng)，这(zhè)样才(cái)能(néng)通过(guò)稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难(nán)度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未消化(huà)。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施(shī)分俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部(bù)等5部门(mén)发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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