金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车(chē)

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国(guó)家市(shì)场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

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　　对于此次大规模召(zhào)回(huí)的原(yuán)因，特(tè)斯拉(lā)给(gěi)出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏(tà)板的情(qíng)况(kuàng)可能没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的(de)概率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如(rú)何解(jiě)决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出的方案是通(tōng)过汽(qì)车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发的功(gōng)能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择能(néng)量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化生产(chǎn)时(shí)间(jiān)。这对于一(yī)直(zhí)渴望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的(de)量产时间(jiān)推迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一(yī)种新型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车(chē)设计的改进，将(jiāng)使续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科(kē)等电(diàn)池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了(le)美国、日(rì)本以及(jí)加拿大等国的售价，其(qí)中美国(guó)官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān晚上睡觉抹护肤品好还是不好，晚上睡觉抹护肤品好还是不好)上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)其(qí)所(suǒ)有(yǒu)Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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