金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4世界上性功能最强的国家是哪个国家月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提(tí)升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主(世界上性功能最强的国家是哪个国家zhǔ)品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品(pǐn)牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市(shì)场零售数(shù)据监控看，A0级(jí)电(diàn)动(dòng)车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也逐步(bù)启动，海外市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心(xīn)理压力，减产降库(kù)存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当(dāng)年(nián)，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在文中表(biǎo)示期待世界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的实(shí)施(shī)从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延(yán)期到(dào)12月(yuè)底实(shí)施，而且不要设立太多(duō)的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通协(xié)会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑，又(yòu)降(jiàng)价(jià)。这样降价下去，将(jiāng)对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很(hěn)大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集(jí)团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不(bù)符(fú)合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车(chē)国六b车型(xíng)，给予半年销售(shòu)过渡期(qī)，允许销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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