日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言(yán)论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过(guò)1300人。福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)方(fāng)面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来(lái)说，中国(guó)是一个至关重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移(yí)地推进在(zài)华(huá)业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正(zhèng)在打造(zào)一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构，将资源投入到我们(men)具有优势(shì)的核心业务上(shàng)，努力实现(xiàn)在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划(huà)等信息，福特中国(guó)代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国市(shì)场正进(jìn)行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议(yì)，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的(de)产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今年一季(jì)度财报电话会(huì)议(yì)上(shàng)表示：“我们(men)将在(zài)中国开(kāi)展投资更低(dī)、更精(jīng)简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市(shì)场的商用车业务，同(tóng)时(shí)计划将其在中国(guó)的工厂(chǎng)用作经(jīng)济(jì)型电动汽车(chē)和燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正(zhèng)在(zài)中国汽车市(shì)场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特(tè)中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同(tóng)时称其(qí)“正在打造一个更(gèn穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼g)加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背(bèi)后或是福特面对在(zài)华市(shì)场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在(zài)中国(guó)市场(chǎng)全年(nián)销量为(wèi)49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特(tè)旗下(xià)豪(háo)华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得(dé)一提的是，在(zài)2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国(guó)市场面(miàn)临(lín)的电(diàn)动化转型压力穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份(fèn)财(cái)报(bào)中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入(rù)超过500亿美元用于开(kāi)发和(hé)制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆(liàng)电动汽(qì)车的年生产(chǎn)率目标。预计到(dào)2030年，福特(tè)全球汽车销量的(de)一半将是(shì)电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型(xíng)。不仅如(rú)此，主力电动车(chē)型福(fú)特电马在国内(nèi)市(shì)场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国(guó)市场，起(qǐ)售价(jià)为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面(miàn)的运(yùn)营(yíng)状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看(kàn)到下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电动化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国(guó)的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在(zài)财(cái)报中表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近日首(shǒu)家对组织结(jié)构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝(pù)出(chū)安排管理(lǐ)岗员(yuán)工(gōng)分批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回应(yīng)称，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开始将(jiāng)希望(wàng)寄托在中(zhōng)国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出(chū)了(le)他对福特在(zài)华发展的思考：福特在中国的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资(zī)，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电(diàn)动汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明(míng)今(jīn)后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动车和商用车。在他看来(lái)，通过(guò)专注于商(shāng)用车(chē)、出口产品及(jí)其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国(guó)业(yè)务(wù)布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后(hòu)的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分(fēn)利(lì)用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福特遍布全(quán)球的销售穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼网络，推动包(bāo)括经(jīng)济(jì)型电动和燃(rán)油商用车(chē)在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特(tè)来说有着举足轻重的战(zhàn)略意(yì)义。”福特(tè)中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双方(fāng)进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的工(gōng)业(yè)化(huà)能力，我们相信(xìn)它能(néng)成为福特在中(zhōng)国重要的工程和(hé)制(zhì)造中心(xīn)之一，通过出口具备(bèi)国际(jì)水准的(de)产品，助力(lì)福特全球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并(bìng)成为江铃(líng)汽(qì)车的第(dì)二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东(dōng)、南(nán)美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人士看(kàn)来(lái)，无(wú)论是精(jīng)简组织架构、还(hái)是谋(móu)求发展中国出(chū)口业(yè)务(wù)，福特的(de)种种尝(cháng)试都(dōu)是(shì)在努力顺(shùn)应时代(dài)发展。

　　“福特中(zhōng)国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域落(luò)后，但(dàn)一旦转型和(hé)改变成(chéng)功，就能更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对时代财经如(rú)此评价当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的(de)阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中(zhōng)国(guó)董事总经理兼首席(xí)运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴(wú)胜波接任福特(tè)中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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