比(bǐ)亚迪(dí)收购易安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出关于易安(ān)财险(xiǎn)变更股东的批复。银(yín)保监(jiān)会(huì)同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持(chí)股(gǔ)比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成立的国内四家专业互(hù)联网保险公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付(fù)能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期(qī)结(jié)束后，银保(bǎo)监会原则同意易(yì)安(ān)财险(xiǎn)进(jìn)入破产程(chéng)序(xù)，比亚(yà)迪以(yǐ)战略投资者的身份(fèn)参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过(guò)，此前对于特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务(wù)，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，“汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资(zī)质申请及(jí)展业重点值得化妆品条码697开头是什么成分，条形码697开头代表什么标准业内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权

　　首先来看银(yín)保监(jiān)会此次作出的(de)批(pī)复内容：

　　银保(bǎo)监会表(biǎo)示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财产保险股份(fèn)有限公司10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银(yín)之杰(jié)科技(jì)股份有(yǒu)限公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限公(gōng)司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限公司(sī)、北京富(fù)邦(bāng)恒业科技(jì)发展有限公司、北(běi)京恒(héng)屹鑫源科技有(yǒu)限(xiàn)公司、山东达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸(mào)有限公司(sī)不再(zài)持有易安财险股份。银保监会要求，易(yì)安财(cái)险按照(zhào)有关(guān)规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成立(lì)于(yú)2016年6月(yuè)，注册资本(běn)10亿元，是(shì)原(yuán)保(bǎo)监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四(sì)家专业互(hù)联网保险公(gōng)司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发(fā)起筹建，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案保险是其布局互联网金融生态(tài)圈(quān)的重要一(yī)环，将充分(fēn)利用现有产(chǎn)业布局资源(yuán)进行(xíng)支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光汇石油分(fēn)别(bié)持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关企业持有。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易(yì)安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈(yíng)利。但好景(jǐng)不(bù)长，易安财险自2018年起经营状况开始恶(è)化(huà)，亏损逐(zhú)年增加(jiā)。截(jié)至2022年(nián)一季末，易安财(cái)险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机构实施接管，易安财险正(zhèng)在其中。两(liǎng)年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会发布(bù)《关(guān)于易(yì)安财产保险股份有限公司破产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破(pò)产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外(wài)发布重整战略(lüè)投资者招募公告。在易安(ān)财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的(de)3家机(jī)构报(bào)名参与。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚(yà)迪提交(jiāo)了重整投(tóu)资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底，天眼查(chá)信息显示，易(yì)安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进(jìn)入(rù)尾声。此次银保监(jiān)会的批复(fù)，意(yì)味着比亚迪(dí)正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年(nián)修订(dìng)的《保险公司(sī)股权管理(lǐ)办法(fǎ)》，单(dān)一股(gǔ)东持股(gǔ)比例不得超(chāo)过保险(xiǎn)公司注册资本的三(sān)分之一。不过(guò)，经监(jiān)管批准(zhǔn)参(cān)与保险公司风险处置的(de)公司和机构不(bù)受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次(cì)参与重整投(tóu)资(zī)获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内少见的全资(zī)控股保险牌照，将(jiāng)为后续业务开(kāi)展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前(qián)已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚(yà)迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督(dū)管理局批准成立(lì)，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安财险的业务(wù)范围(wéi)并不包含车(chē)险业务。此(cǐ)前比亚迪传出(chū)收购(gòu)易安(ān)财险消息时，市场(chǎng)上即有声(shēng)音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申(shēn)请车(chē)险经营资质，围绕新能源汽(qì)车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面的证(zhèng)实(shí)，目前言之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽(qì)车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务的(de)难度不(bù)亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　此前(qián)有(yǒu)媒体援引知(zhī)情(qíng)人士消息称，对于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如(rú)何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很(hěn)清晰的发(fā)展战略路径(jìng)。后续比亚迪(dí)还需要在易安财险董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫，担任(rèn)这些职务需要思(sī)维较为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参与车险(xiǎn)业务(wù)，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉(jí)利等大(dà)型汽车厂(chǎng)商(shāng)都已(yǐ)成立或入股了财产(chǎn)险公(gōng)司(sī)及保险中(zhōng)介机(jī)构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册成立了(le)特(tè)斯(sī)拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏(péng)、理想等新能(néng)源车企也陆续收购(gòu)了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会(huì)披露数据显示(shì)，2022年(nián)财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入(rù)达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计(jì)显(xiǎn)示，截至2022年(nián)底(dǐ)，全国新(xīn)能源(yu化妆品条码697开头是什么成分，条形码697开头代表什么标准án)汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车(chē)保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总量的(de)7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求(qiú)切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕(gāo)”的(de)入局者越来越多。特(tè)别是(shì)在(zài)《新能(néng)源汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地(dì)后，新能源车险更是成为多(duō)家财险公(gōng)司的发力(lì)重点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报(bào)指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新能(néng)源汽(qì)车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群(qún)体、维保费用(yòng)等方(fāng)面因(yīn)素的(de)影响，具有更高的出险频率和更高的案(àn)均(jūn)赔付金(jīn)额，进而导致更高的车均保费水平。新(xīn)能源车整体单均保(bǎo)费相(xiāng)较于(yú)传统燃(rán)油(yóu)车平均高出21％，尤其是(shì)购置价在10万(wàn)元至30万元之间的家用(yòng)新能源车(chē)。

　　据(jù)安信(xìn)证券测算(suàn)，我国新能(néng)源车险保费规模将从(cóng)2021年(nián)的350亿(yì)元增(zēng)至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国(guó)车(chē)险市场的(de)重要(yào)组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车生(shēng)态圈(quān)的(de)开(kāi)始。车企(qǐ)发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理(lǐ)赔等多(duō)个(gè)场景(jǐng)下(xià)与用户建立连接，进而重塑车企与用(yòng)户的关系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅是车(chē)企创造价值的起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为(wèi)服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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