周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美(měi)联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号(hào)：美联(lián)储理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联(lián)储(chǔ)主席洛根表示(shì)，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率(lǜ)提高到(dào)5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压了美股走势(shì)，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位(wèi)于第八(bā)。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的(de)时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克(kè)还在(zài)电话会上强调，相对(duì)于(yú)低产量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大(dà)车队(duì)规(guī)模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择(zé)。抬起一条腿对正往里怼是什么意思，一条腿抬起来rong>而(ér)特斯拉(lā)掀(xiān)起(qǐ)的(de)价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏观环境的(de)逆(nì)风，华(huá)尔街在设(shè)定预(yù)期(qī)时过于(yú)悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可(kě)能会在下(xià)周到(dào)来(lái)，“因为只有(yǒu)大型科技(jì)公司(sī)开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没(méi)有找到(dào)可以(yǐ)打(dǎ)破市(shì)场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能(néng)力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商(shāng)第一(yī)财季(jì)营业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年(nián)同期的(de)19.2％，而(ér)分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一(yī)系列大幅降(jiàng)价行动后(hòu)，其(qí)营业利润率成(chéng)为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们(men)认为，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确(què)选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车(chē)行业利润(rùn)率(lǜ)的预(yù)期(qī)，并一再(zài)警告称(chēng)，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无(wú)论是(shì)在规模还是在时间(jiān)跨度上都是(shì)令人(rén)侧目(mù)的(de)，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者(zhě)的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽(qì)车(chē)制造商(shāng)，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推(tuī)出(chū)具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产(chǎn)管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经历一段艰难(nán)时期，他(tā)们在努(nǔ)力维持局(jú)面，但(dàn)投资者希望看到一些局(jú)面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润率下降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进(jìn)行再投资的能力时，才(cái)会感到(dào)担忧，还有很大的(de)降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付(fù)数量(liàng)将(jiāng)至(zhì)少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库(kù)存积(jī)压达到了2020年(nián)初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让竞争(zhēng)对手破产(chǎn)，而是希望在利率上升和(hé)通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂商都(dōu)在努力解决其电(diàn)动车(chē)项目的(de)单位(wèi)经济效益(yì)相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是(shì)利用自(zì)身(shēn)作为(wèi)成(chéng)本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空间(jiān)来创造更多需求(qiú)，他(tā)们可(kě)以通过(guò)降低价抬起一条腿对正往里怼是什么意思，一条腿抬起来格(gé)，排(pái)挤(jǐ)其(qí)他公司的生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的(de)价格战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略(lüè)是一条(tiáo)危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战方面(miàn)也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过(guò)拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数分钟后(hòu)在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功(gōng)发射升空，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认(rèn)了这一(yī)结果，表示在(zài)火箭(jiàn)分离(lí)阶(jiē)段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次(cì)实验做准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船抬起一条腿对正往里怼是什么意思，一条腿抬起来(chuán)和超重型火箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的信息(xī)，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分离(lí)。在首次飞行(xíng)测试中并不会进入近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后(hòu)在夏威夷(yí)附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间(jiān)本周一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃料加注的过(guò)程中出现“阀(fá)门(mén)冻住”的意外(wài)被(bèi)迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报(bào)道(dào)中(zhōng)也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试图降(jiàng)低外界的期望，特别强调(diào)担(dān)忧推力超强的火箭(jiàn)发(fā)动机可能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约(yuē)是目前纪(jì)录保持者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克(kè)也面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭别(bié)炸发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下一(yī)次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步(bù)还(hái)有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今(jīn)天测试的成功之处在于我们学到了(le)什么”，但留给(gěi)科(kē)学家们实现稳(wěn)定(dìng)星际投送(sòng)的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务(wù)，如(rú)果(guǒ)这个(gè)项(xiàng)目没有被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上的(de)最(zuì)早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围绕(rào)地(dì)球轨道飞行时就(jiù)为其(qí)配送燃料(liào)——可能需要十(shí)几次发射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的(de)股(gǔ)价并没有产生太(tài)大影(yǐng)响(xiǎng)。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原因是早些(xiē)时候发(fā)布的(de)Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。