随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管(guǎn)薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话题。造(zào)车新势力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是(shì)成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不(bù)过也(yě)有上市车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪酬无(wú)人(rén)过(guò)百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金(jīn)支出(chū)高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物——理想汽(qì)车(chē)前总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第(dì)一梯队(duì)。财报(bào)显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试(shì)图通(tōng)过(guò)人事变动和架构调(diào)整稳住(zhù)销量(liàng)。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管理层(céng)对自(zì)己的要求也更(gèng)严格了(le)。管理层薪资(zī)前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造车新(xīn)势(shì)力(lì)之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接(jiē)下(xià)来(lái)车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚(yà)迪(dí)公司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在(zài)管理层(céng)中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最高(gāo)的三(sān)位分别是(shì)执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面(一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤miàn)的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名(míng)前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的(de)前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的(de)税前报(bào)酬(chóu)总额(é)90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获(huò)得(dé)的税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自(zì)海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车高管收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把(bǎ)视(shì)线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约合人民(mín)币(bì)2亿(yì)元），连续第(dì)八年(nián)成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽(qì)车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分(fēn)别约合人(rén)民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在(zài)2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未(wèi)来十年无需(xū)向马(mǎ)斯(sī)克支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制(zhì)定的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在(zài)特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的(de)主要(yào)收入为股票期(qī)权(quán)激励，后者(zhě)目前尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍(ài)他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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