比亚(yà)迪收购(gòu)易安财险100％股(gǔ)权，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关于易(yì)安财(cái)险变更股东(dōng)的批复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工业有限公(gōng)司受让易(yì)安财(cái)险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付(fù)能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会原则(zé)同意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资(zī)者的身份参与并最(zuì)终获得(dé)100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业(yè)务，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，“汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险业(yè)务(wù)的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界(jiè)去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘(pán)接手

　　易安财(cái)险100％股权(quán)

　　首先来看银(yín)保监会此次作(zuò)出的批复(fù)内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受(shòu)让易(yì)安(ān)财产保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份有限(xiàn)公司10亿股(gǔ)股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有限公司(sī)、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限(xiàn)公(gōng)司、北京富邦恒业(yè)科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公司(sī)、山东达能工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸有限公(gōng)司不再持有易安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银保监会(huì)要求，易安财险按照有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险(xiǎn)成立(lì)于2016年(nián)6月(yuè)，注册资本10亿元，是原(yuán)保监(jiān)会批(pī)准成立的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一(yī)。易(yì)安财险(xiǎn)由银之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案(àn)保险是其布局互联网金融生态(tài)圈的重要一环，将充分(fēn)利用现(xiàn)有产业布局资源进行支持。

　　股权(quán)结(jié)构方面(miàn)，银(yín)之杰和光(guāng)汇石油分(fēn)别持(chí)有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明(míng)天(tiān)系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈(yíng)利(lì)。但好景不长，易安财(cái)险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季(jì)末，易安财(cái)险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会(huì)发布(bù)公(gōng)告称(chēng)，依(yī)法对6家金融机(jī)构实(shí)施接管，易安财险正在其中(zhōng)。两(liǎng)年(nián)过后，2022年7月，银保监会(huì)发(fā)布《关于易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公(gōng)司破产重整的(de)批复》称(chēng)，原则同(tóng)意易安财险进入(rù)破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财(cái)险管理人(rén)对外发(fā)布(bù)重整(zhěng)战略投(tóu)资者招募(mù)公告(gào)。在易安财险此次(cì)招募中，共有包括比亚(yà)迪在内的3家机构报名(míng)参与。最(zuì)终，仅有比(bǐ)亚(yà)迪提交(jiāo)了重整(zhěng)投资方(fāng)案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示(shì)，易安财险已获(huò)得(dé)比亚迪(dí)拟收(shōu)购款36亿元，其(qí)重整工(gōng)作(zuò)进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批复，意(yì)味着比亚迪(dí)正式获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年(nián)修订的《保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司股权(quán)管理办法》，单一股东持股比例不得(dé)超(chāo)过保险公司注册资本的三(sān)分之(zhī)一。不过，经监管批准参(cān)与保(bǎo)险公司风险(xiǎn)处(chù)置的公司(sī)和机构不受该(gāi)条款限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整(zhěng)投资获得易(yì)安财险100％股权(quán)，系业内少(shǎo)见的全资控股保险牌照，将为后(hòu)续(xù)业务(wù)开展打开更(gèng)多空间(jiān)。

　　新(xīn)一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么能(néng)源车企纷(fēn)纷入局(jú)<一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么/p>

　　比(bǐ)亚(yà)迪进军保险(xiǎn)业的计(jì)划(huà)并非朝夕(xī)，此前已(yǐ)有相(xiāng)关(guān)筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获(huò)深圳市(shì)市场监督(dū)管理局批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保(bǎo)险公司，易安财(cái)险的业(yè)务范(fàn)围并(bìng)不包含车险业务。此前比亚迪传出收购易(yì)安(ān)财险消息时，市场(chǎng)上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车(chē)险经营资质，围(wéi)绕新能源汽车(chē)开展保(bǎo)险业(yè)务。不过，该(gāi)说法并(bìng)未获得比亚迪方(fāng)面(miàn)的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军(jūn)保险业(yè)务时，巴(bā)菲(fēi)特(tè)曾点评称，汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险业务(wù)的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规(guī)划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要(yào)在易安财险董(dǒng)事长、总(zǒng)裁人(rén)选方面下功夫，担任这些职务需要思维较(jiào)为活(huó)跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业(yè)务，在业内已是常(cháng)规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成立或入(rù)股了财产险公(gōng)司及(jí)保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海注册成(chéng)立(lì)了特斯拉保险经(jīng)纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝马则于去年(nián)在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车企也(yě)陆续(xù)收购(gòu)了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露(lù)数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收(shōu)入(rù)达8210亿元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有(yǒu)量的(de)突(tū)飞猛进贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布(bù)统(tǒng)计显示，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)达1310万辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量的(de)4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据(jù)乘(chéng)联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突破(pò)2000万辆，预计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入(rù)局(jú)者越来越多。特(tè)别是在(zài)《新能源汽车(chē)商(shāng)业保(bǎo)险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试行）》落(luò)地后，新能源车险更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报(bào)指出，相较于传(chuán)统燃(rán)油(yóu)车(chē)，新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)由于(yú)车辆自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因素(sù)的影响，具有更高(gāo)的出险频(pín)率和更高的案(àn)均(jūn)赔付(fù)金额，进而导致(zhì)更(gèng)高的车均保(bǎo)费水平。新能源车整体单均(jūn)保费相较于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算(suàn)，我(wǒ)国新能源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场(chǎng)的重(zhòng)要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险业务，在投保、出(chū)险、续保(bǎo)、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户建立连接，进(jìn)而重塑车企(qǐ)与用户(hù)的关系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车企创造价值的(de)起点，将(jiāng)以(yǐ)车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益(yì)等(děng)服务体系。

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