随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关(guān)注的(de)热点话题。造(zào)车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零(líng)跑(pǎo)等均(jūn)已公布高世态炎凉是什么意思，人心冷暖世态炎凉下一句是什么管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉利(lì)汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数据的(de)车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽车前(qián)总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票(piào)，套现金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的(de)高管(guǎn)薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所主板挂(guà)牌上市(shì)。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年并不好过(guò)，试(shì)图通过人事变(biàn)动和架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源(yuán)节流的背景下(xià)，管理层(céng)对自己的(de)要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车(世态炎凉是什么意思，人心冷暖世态炎凉下一句是什么chē)新势力(lì)之外，给高管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在(zài)，接(jiē)下来车企(qǐ)前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然(rán)是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执(zhí)行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁(cái)何(hé)龙的(de)877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚(yà)迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过了(le)上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团(tuán)的前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收(shōu)入也大(dà)多(duō)在(zài)50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪(xīn)酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看向(xiàng)全球，会(huì)发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为底特(tè)律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外(wài)两家汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的(de)薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十年无(wú)需向马斯克(kè)支付(fù)任何工(gōng)资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了(le)董事会制定的(de)市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美(měi)元的(de)股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的市值和(hé)业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要(yào)收入为股票期权激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争者。

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