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弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力(lì)的(de)。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的(de)内(nèi)力(lì)矩(jǔ)的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需(xū)要(yào)的力(lì)矩，下部受拉为(wèi)正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标(biāo)准定义(yì)为(wèi)：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面(miàn)上的内力(lì)矩的(de)一(yī)种，即垂直于横截面的内力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面(miàn)的弯矩，其(qí)大小为该(gāi)截面截取的构件部分上(shàng)所有外力对(duì)该截面形心矩的(de)代数(shù)和(hé)。

　　它的标(biāo)准定义(yì)为(wèi)：与(yǔ)横(héng)截面垂直(zhí)的分布(bù)内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一(yī)般(bān)而言，在不同(tóng)的学科(kē)中弯矩的(de)正负(fù)有(yǒu)不同(tóng)的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进(jìn)行(xíng)代数计(jì)算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么(me)？

　　一，会的，因(yīn)为柱子是由混(hùn)凝土浇(jiāo)筑而成的，混(hùn)凝土最主(zhǔ)要(yào)的缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践(jiàn)和理论分(fēn)析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的(de)，只是有些(xiē)裂缝很细(xì)，甚(shèn)至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结(jié)构的使用无大(dà)的危害，可允许其存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路、水利(lì)等部门设计规范均采用(yòng)限(xiàn)制构件(jiàn)裂(liè)缝宽(kuān)度的办法来(lái)保障混凝土结构的正(zhèng)常使用。
　　二(èr)，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是指外(wài)荷载引起的(de)直接应力产生(shēng)的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶(jiē)段，结构计算(suàn)时不(bù)计算(suàn)或部分漏(lòu)算；计算模型不合理；结构(gòu)受力假设与实际受力不符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋计算错(cuò)误(wù)；结构安全系数不够。

　　结(jié)构设(shè)计时不考虑施工的可能性；设计断面(miàn)不足（宁波(bō)跨海(hǎi)大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错(cuò)误；结构刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工(gōng)机具、材料；不(bù)了(le)解预制结构结构受力(lì)特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自(zì)更改结构施工顺序，改变结构受(shòu)力(lì)模式(shì)；不对结构做机器振动下的(de)疲劳强度(dù)验(yàn)算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的(de)作(zuò)用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷(hé)使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外(wài)荷载引起(qǐ)的次生应力产(chǎn)生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作(zuò)用下，由(yóu)于结构物(wù)的实际工作状(zhuàng)态同常规计算有出入或计算不(bù)考虑，从而在某(mǒu)些部(bù)位(wèi)引起次应力导致结构开(kāi)裂。

　　大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看      例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时常采用布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋、同时削减该(gāi)处断面尺寸的(de)办法设计(jì)铰，理论(lùn)计算该处(chù)不会存在(zài)弯矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需要(yào)凿(záo)槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在(zài)常(cháng)规计算中难(nán)以(yǐ)用准确的图式进行模拟计算，一般(bān)根据(jù)经(jīng)验设置受力钢筋(jīn)。

　　研究表明(míng)，受力构件(jiàn)挖孔后(hòu)，力流(liú)将产生绕(rào)射现象，在孔洞附近密(mì)集，产生(shēng)巨大的应力(lì)集中。

　　       在(zài)长(zhǎng)跨预应力连(lián)续梁(liáng)中，经(jīng)常(cháng)在跨内根据截面(miàn)内力需要截断(duàn)钢束，设(shè)置(zhì)锚头，而在锚(máo)固断面附(fù)近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这(zhè)些结构(gòu)的(de)转角(jiǎo)处或构件形(xíng)状突(tū)变处、受力(lì)钢筋截断处容易(yì)出(chū)现裂缝。

　　实际工程(chéng)中，次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次(cì)应力裂缝也是由(yóu)荷载(zài)引起，仅是(shì)按常规一(yī)般不(bù)计算，但随着(zhe)现代(dài)计算手段的不断完善(shàn)，次(cì)应力裂缝(fèng)也是可以做到合理(lǐ)验(yàn)算(suàn)的。

　　例如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不(bù)少(shǎo)平面杆系有限(xiàn)元程序(xù)均可正确计(jì)算，但在40年(nián)前却比(bǐ)较困难(nán)。

　　       在(zài)设(shè)计上，应注意避免结构突变（或断(duàn)面突变），当(dāng)不能(néng)回(huí)避(bì)时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处(chù)做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配筋，转角处(chù)增(zēng)配(pèi)斜(xié)向钢筋，对于较(jiào)大(dà)孔洞(dòng)有条件时(shí)可在(zài)周(zhōu)边设(shè)置(zhì)护边(biān)角钢。

　　荷(hé)载(zài)裂缝特征依(yī)荷(hé)载不同(tóng)而(ér)异呈现不同(tóng)的特(tè)点。

　　这类裂缝多出现在(zài)受拉区、受(shòu)剪区或振动严重部(bù)位。

　　但必须(xū)指出，如果(guǒ)受压(yā)区(qū)出现起皮或(huò)有沿受压(yā)方向的(de)短裂缝，往往(wǎng)是(shì)结(jié)构达(dá)到承载力(lì)极限的标志，是结构破坏的(de)前兆，其原因往往(wǎng)是截面尺寸偏小。