东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不(bù)过(guò)，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低价航空，但人家(jiā)在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还(hái)不声(shēng)不响的赚了(le)3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打同行(xíng)，人(rén)家靠(kào)的是这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一(yī)招(zhāo)：低(dī)价引流(liú)，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不(bù)时把机票(piào)压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航(háng)空同一(yī)时间的(de)价格(gé)普遍会(huì)比其他航司(sī)便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价(jià)，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用给节(jié)省了。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格打这(zhè)么(me)低，怎(zěn)么保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价格(gé)超过机票的价格(gé)，那是太正常(cháng)不过了(le)。因(yīn)为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节(jié)省(shěng)燃油(yóu)费，你带(dài)行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了(le)托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要(yào)是(shì)想吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推着小车(chē)车向(xiàng)你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体说(shuō)，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致富密(mì)码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬(dōng)还得靠(kào)第二(èr)招：短途直航，提(tí)高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什(shén)么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反(fǎn)隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量航(háng)线改(gǎi)成(chéng)短途高(gāo)频(pín)的直航，这样就(jiù)可以用(yòng)高密度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也(yě)就是(shì)说，只要飞不死(sǐ)，我就(jiù)往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的(de)三(sān)年(nián)里，春秋航(háng)空(kōng)的(de)客座(zuò)率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在(zài)保证成本的基础(chǔ)上，我能多卖一张是(shì)一(yī)张(zhāng)，要是民航允许(xǔ)的话，我连(lián)站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋(qiū)大(dà)部分航(háng)线都是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核(hé)心(xīn)城市可(kě)以获得较高的财(cái)政补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少(shǎo隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体)不(bù)了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这(zhè)一(yī)块(kuài)的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省(shěng)的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元航(háng)空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是(shì)春秋还继续(xù)走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之(zhī)后(hòu)的选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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