关于(yú)宝(bǎo)马大降价的原因的最新知(zhī)识答(dá)案(àn)内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价(jià)的原(yuán)因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒(méi)体上广为流(liú)传。此前据(jù)多家媒(méi)体报(bào)道，官(guān)方指导(dǎo)价(jià)34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅(fú)度惊(jīng)人，在终端市场的优惠8-11万元，裸海明威为什么要结束自己的生命，海明威为何结束生命车价(jià)格最低可(kě)达24万(wàn)元。全新宝马i3是(shì)华(huá)晨宝(bǎo)马(mǎ)在今年3月(yuè)末国产上市的豪(háo)华中(zhōng)型纯电动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油(yóu)版330i还(hái)要快，售(shòu)价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大幅度(dù)的优惠多是通过汽贸(mào)店放出来的，不算(suàn)是(shì)官宣。但(dàn)实际上宝马4S店也差不(bù)多给出了7万的(de)优惠(huì)。11月，奔驰官方发(fā)布(bù)消息，开始下(xià)调部分(fēn)车型的售(shòu)价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的产品已经(jīng)无法支持他(tā)们(men)的新能源车(chē)型。从降价(jià)的幅度(dù)和车型来说(shuō)，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这(zhè)也说明了一(yī)个问题，那就是(shì)宝马新能(néng)源(yuán)业务面临(lín)的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值，市(shì)场口碑和影响力一直居(jū)高不下。转(zhuǎn)变到(dào)新能源赛道之后(hòu)，宝马的议价(jià)权骤然(rán)下降。反(fǎn)映到终端市场，豪华品牌的销量十分(fēn)惨淡。数(shù)据显(xiǎn)示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量为1471辆(liàng)，这(zhè)样的销量不(bù)要(yào)说(shuō)和月(yuè)销破万(wàn)的理想和蔚(wèi)来相(xiāng)比，就(jiù)是和(hé)二线(xiàn)新势力相(xiāng)比海明威为什么要结束自己的生命，海明威为何结束生命也相差(chà)甚远。

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