关于宝(bǎo)马大(dà)降价的原因几率还是机率 概率和几率一样吗的最(zuì)新(xīn)知(zhī)识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前(qián)，一则(zé)宝马i3大幅(fú)的新闻在社交(jiāo)媒体上广为流传。此前(qián)据多(duō)家媒体报(bào)道，官(guān)方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊人(rén)，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸(luǒ)车价(jià)格最低(dī)可达24万元(yuán)。全(quán)新宝马i3是华晨(chén)宝马(mǎ)在今年3月末国产上(shàng)市的(de)豪华中型纯电动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要快，售价却比(bǐ)宝马320i还(hái)便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠多(duō)是(shì)通过(guò)汽(qì)贸店放几率还是机率 概率和几率一样吗出(chū)来的，不算是(shì)官宣。但(dàn)实(shí)际上宝马4S店(diàn)也差(chà)不多给出了(le)7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官(guān)方发布(bù)消息，开始(shǐ)下调部分车型的售(shòu)价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车(chē)型拉到和燃(rán)油车同(tóng)样(yàng)的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无法支持(chí)他(tā)们的新能(néng)源(yuán)车型。从降价(jià)的幅度和车型来(lái)说，宝马显然比(bǐ)奔驰(chí)更激进。这也(yě)说明(míng)了一(yī)个问题，那就是宝马新能源(yuán)业务面临的压力(lì)更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值，市场口碑和影响力一(yī)直居(jū)高不下。转(zhuǎn)变(biàn)到新能源赛道之后，宝(bǎo)马的议价权骤然下降。反映到(dào)终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆(liàng)，这样的销量不(bù)要说(shuō)和月销破万的理想和(hé)蔚来相比，就(jiù)是和二线(xiàn)新势力相(xiāng)比(bǐ)也相差甚远。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 几率还是机率 概率和几率一样吗