春风(fēng) clx250？春风clx250声(shēng)音大，因为正常的摩托车声音都很大的。关于春风 clx250以及春(chūn)风(fēng) clx250，春风250声音为什么这么难(nán)听，春(chūn)风(fēng)250声音(yīn)怎么样，春风(fēng)150nk声(shēng)音大吗(ma)，春风700clx声音等(děng)问题(tí)，农商网将为你整理以下的(de)生(shēng)活知识：

春风是杂(zá)牌车吗

　　不是的，春(chūn)风不是(shì)杂牌车的(de)。

　　春风不(bù)是杂牌车。春(chūn)风是中国的摩(mó)托(tuō)车品牌,春(chūn)风摩托车隶(lì)属(shǔ)于春风控股集团有限(xiàn)公司,

　　该(gāi)公(gōng)司的前身(shēn)为浙江虹桥动(dòng)力制造有(yǒu)限公(gōng)司,是一家以(yǐ)摩托车水(shuǐ)冷(lěng)发动机、摩托车整车开发研(yán)制为主(zhǔ)的(de)科技(jì)实业型民营股份制企业。

春(chūn)风 clx250

　　春风(fēng)clx250声音大(dà)，因为正常的(de)摩(mó)托车声音都很大。

　　摩托车由汽油机驱动(dòng)，靠(kào)手(shǒu)把操纵(zòng)前轮转(zhuǎn)向的两轮或三轮车，轻便灵活(huó)、行驶迅(xùn)速，广(guǎng)泛用于巡逻、客货(huò)运输等(děng)，也(yě)用作(zuò)体(tǐ)育运动器械(xiè)。

　　从大的方(fāng)向上来说(shuō)，摩(mó)托(tuō)车分为街(jiē)车、公(gōng)路(lù)赛摩(mó)托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

　　1885年，德国人戈特利伯(bó)戴姆勒将一台发动(dòng)机安装(zhuāng)到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托(tuō)车诞生了(le)。

　　与摩托车相关的(de)摩托车运动(dòng)则是一(yī)种军(jūn)事(shì)体(tǐ)育项目，是以(yǐ)摩托车为器具的一种竞(jìng)技运(yùn)动，分两(liǎng)轮和三轮两种车型，每种车型按(àn)发动(dòng)机汽缸工(gōng)作(zuò)容积分若(ruò)干等级。

春风clx250值得入手么(me)

　　值(zhí)不值得(dé)看自己(jǐ)的需求(qiú)了！

　　上周去(qù)青岛超岛(dǎo)春(chūn)风店(diàn)试(shì)驾了一下。

　　一、价格来说2W没(méi)啥好(hǎo)说的(de)。

　　二、250的发动机是春风的老平台(tái)了(le)，配合滑(huá)动离合的SR也卖(mài)了这(zhè)么多了，这方面测评看SR的(de)视频就行了，没(méi)啥(shá)新特点的。

　　三、有个特点是(shì)，据说变速箱结构有一定的(de)优化，这个值得说(shuō)一下。

　　（我没看到官(guān)方消(xiāo)息）。

　　四、前(qián)大灯、仪表(biǎo)组件和CLX-700是一样的(de)，并(bìng)且可以马美如简介远近光同开，这(zhè)点我们晚(wǎn)上跑(pǎo)山非常赞。

　　五(wǔ)、反光镜是个圆(yuán)的，这个(gè)是我不太喜(xǐ)欢，另外就是视野(yě)太小(xiǎo)了，我(wǒ)准备(bèi)考虑买(mǎi)个(gè)狒狒的反(fǎn)光镜换 上（虽然(rán)狒狒的也小，但是比(bǐ)这个强点吧(ba)，但(dàn)愿能(néng)行。

　　这里我就得吐(tǔ)槽(cáo)狒狒这个反光(guāng)镜的(de)安装位置，我一(yī)个山东壮汉，骑(qí)在车(chē)上会挡住一小点反光(guāng)镜……）

　　六、车架子是春风(fēng)250平台的通用设计(jì)，这(zhè)个没(méi)什么新特(tè)点(diǎn)的，可以参考NK和SR，据其他媒体说，车架钢材更换了重量(liàng)更(gèng)轻的，但是这个官(guān)方(fāng)没有材质。

　　重(zhòng)量(liàng)是(shì)略(lüè)轻一点（不过这玩意也骑不出来不是(shì)么）。

　　七、春风两侧手把开关依(yī)然用(yòng)的SR的通用件，哪(nǎ)个反人(rén)类的喇(lǎ)叭开关在第二层，开关每(měi)次都(dōu)按不到，我(wǒ)不习惯（无(wú)力吐槽了(le)，看看(kàn)能不(bù)能(néng)自(zì)己换一下）

　　八、动力方面依然不线性，但是低速扭矩(jǔ)足(zú)够大，给油有劲(jìn)，这方面个人猜(cāi)猜依然是面向(xiàng)国内骑行环境针对性的降低了最(zuì)高速(sù)度(dù)，提高(gāo)低速低(dī)转(zhuǎn)表现(xiàn)，在青岛我觉得(dé)这是个优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本地人都有数，其他(tā)交通比较好的(de)城市可能就是缺点了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热效率，但是摩托车这(zhè)个圈子(zi)，似乎厂(chǎng)家和车友都(dōu)不(bù)在乎）

　　九、接第八条，因为试驾车(chē)没有(yǒu)挂牌，我只能简单(dān)试一下(xià)，等(děng)我车到(dào)了，给观(guān)众姥爷出(chū)详细的。

　　十、车座采用了一(yī)个(gè)xxxx材质的(de)，不过不(bù)防水(shuǐ)，喜不喜欢看个人。

　　建议淘宝入手(shǒu)一个(gè)尼龙坐垫，附图①，我用了大半年了，质量不错，下(xià)面通风，夏(xià)天不会一裤裆(dāng)汗。

　　十一、关于车高的问

　　八、动力(lì)方(fāng)面(miàn)依(yī)然(rán)不(bù)线性，但(dàn)是低速扭矩足够大，给油有(yǒu)劲(jìn)，这方面个人(rén)猜猜依然(rán)是国内骑(qí)行环(huán)境针对(duì)性的降低了最高速(sù)度，提高低速低(dī)转表现，在(zài)青岛我觉得这(zhè)是(shì)个(gè)优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本(běn)地人(rén)都有数，其(qí)他交通比较好的城市可(kě)能(néng)就是缺点(diǎn)了。

　　（我一直想(xiǎng)知道(dào)250发动机的(de)燃油热效(xiào)率(lǜ)，但是摩托车(chē)这个圈子，似(shì)乎(hū)厂家(jiā)和车(chē)友都不在乎）

　　十二、有人吐槽(cáo)那(nà)个街车(chē)手把，不(bù)伦不类，可能是为了骑(qí)行坐(zuò)地，坐姿非常舒服。

　　轮胎(tāi)是正(zhèng)新(xīn)的，具体没仔细(xì)看。

　　不会太好也(yě)不会太差，凑活用。

　　前(qián)后(hòu)ABS。

　　总(zǒng)结：春风(fēng)出的(de)一(yī)款楚留香系列特色的(de)小(xiǎo)排车，车身大(dà)小参考NK250，适合我(wǒ)这种(zhǒng)打(dǎ)工人每天上下班通勤(qín)，仅区别于NK 和SR的风格。

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