柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗？柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂(liè)吗图片，板(bǎn)柱节(jié)点不平衡弯矩，柱(zhù)端弯(wān)矩(jǔ)过大等问题(tí)，农(nóng)商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下(xià)的生活知识：

弯矩是内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是(shì)内力的。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力(lì)构件(jiàn)截面上的内力矩的一种(zhǒng)。通俗的(de)说法：弯矩是(shì)一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲所(suǒ)需要(yào)的(de)力矩(jǔ)，下部(bù)受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它的(de)标准定义为：与横截面垂(chuí)直的(de)分(fēn)布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力(lì)构件截面(miàn)上(shàng)的(de)内力矩的一(yī)种，即垂(chuí)直于(yú)横截面(miàn)的内力系(xì)的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　构(gòu)件(jiàn)上(shàng)某个截面的(de)弯矩，其大小为该截(jié)面截取的构件部分上所(suǒ)有外力对该截面形心(xīn)矩的(de)代数和。

　　它的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不(bù)同(tóng)的学(xué)科中弯矩的(de)正负有(yǒu)不同的(de)规(guī)定(dìng)。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就(jiù)可以将弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混(hùn)凝(níng)土浇筑(zhù)而成的，混凝土最(zuì)主要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大量的(de)工程实践(jiàn)和理论分析表(biǎo)明，几乎(hū)所有(yǒu)的(de)混凝土构件均是带裂(liè)缝工作的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害(hài)，可允许其存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路(lù)、公(gōng)路、水利等部门设(shè)计规范均采用限制构件裂(liè)缝宽度的(de)办法来保障混(hùn)凝土(tǔ)结(jié)构的正常使用。

• 　　二，裂(liè)缝的成因：

  　　（一）直接应力裂(liè)缝是(shì)指外(wài)荷载引起的直接应力(lì)产(chǎn)生(shēng)的裂缝(fèng)。

  　　裂缝(fèng)产生的原因(yīn)有：

  　　         1、设计计算阶(jiē)段，结构计(jì)算时不计算或部分(fēn)漏算(suàn)；计(jì)算模型不合理；结构(gòu)受力假设与实际受(shòu)力不符(fú)；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与配筋计(jì)算错(cuò)误；结(jié)构安(ān)全系数不够(gòu)。

  　　结构设计时不考虑(lǜ)施工(gōng)的(de)可能性；设计断面不足(zú)（宁波跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布置错(cuò)误；结构刚度不足(zú)；构造处(chù)理不(bù)当；设计(jì)图纸交代(dài)不清(qīng)等。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆放施工机具(jù)、材(cái)料；不了解预制结(jié)构结构受(shòu)力特(tè)点(diǎn)，随(suí)意翻(fān)身、起吊(diào)、运(yùn)输、安装(zhuāng)；不(bù)按设(shè)计图纸施工，擅自(zì)更改结构施工(gōng)顺(shùn)序，改变结构(gòu)受力(lì)模式；不对(duì)结构做机(jī)器振动下的疲(pí)劳强度验算等。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超出设计(jì)载荷的(de)作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超(chāo)负(fù)荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二）次应力裂(liè)缝是指由(yóu)外荷载引起的次(cì)生应力产生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设(shè)计(jì)外荷载作(zuò)用下，由于结构物的实际工作(zuò)状态同常规计(jì)算有出入或计算不考虑，从而在某些部(bù)位引起次应力导(dǎo)致结构开(kāi)裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺(chǐ)寸的办法设(shè)计铰，理论计(jì)算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够抗(kàng)弯(wān)，以至出现裂缝而(ér)导致钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业(yè)建筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规(guī)计算中难以(yǐ)用(yòng)准(zhǔn)确的图式进行模拟计算(suàn)，一般(bān)根(gēn)据经(jīng)验设置受力钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受力(lì)构件(jiàn)挖孔(kǒng)后，力流(liú)将产生绕(rào)射现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生(shēng)巨大(dà)的应力集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力连续梁(liáng)中(zhōng)，经(jīng)常在跨内根据截面内(nèi)力需要截断钢束，设置锚头(tóu)，而在锚固断(duàn)面附近经常(cháng)可(kě)以看到裂缝(fèng)。

  　　因此，若处理不(bù)当，在这(zhè)些结构的转角处或(huò)构件形状突变处(chù)、受(shòu)力(lì)钢筋截(jié)断处容易出现(xiàn)裂缝。

  　　实际(jì)工程(chéng)中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

  　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

  　　        次(cì)应力裂缝(fèng)也是由荷载引起，仅(jǐn)是按常规一般不计算，但随着现代计算(suàn)手段(duàn)的(de)不断完善(shàn)，次应力裂缝也(yě)是可以(yǐ)做到合理验(yàn)算的。

  　　例(lì)如现在对预应力(lì)、徐变等产生的二次应(yīng)力，不少平面(miàn)杆(gān)系(xì)有限元程序均(jūn)可正确(què)计算，但在(zài)40年前(qián)却比(bǐ)较困难(nán)。

  　　        在设计(jì)上，应(yīng)注意避免(miǎn)结(jié)构突变(biàn)（或断(duàn)面(miàn)突变），当不能(néng)回避时，应做局部处理(lǐ)，如转角(jiǎo)处做(一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者zuò)圆角，突变处做(zuò)成渐变(biàn)过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角处(chù)增配斜向钢筋，对于(yú)较(jiào)大孔(kǒng)洞有条件时可在周(zhōu)边设置护(hù)边角钢。

  　　荷载(zài)裂缝(fèng)特征依荷载不同而异呈(chéng)现不同的特点(diǎn)。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉(lā)区(qū)、受剪区或(hu一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者ò)振动(dòng)严重部位。

  　　但必须(xū)指(zhǐ)出(chū)，如果受压区出现(xiàn)起皮(pí)或有(yǒu)沿受(shòu)压方向的短裂(liè)缝，往往(wǎng)是结(jié)构(gòu)达到承(chéng)载力极限的标志(zhì)，是(shì)结(jié)构(gòu)破坏的前兆，其(qí)原因往往是截(jié)面尺寸偏小。

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