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35c到底有多大,35c是多少 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航373.86亿(yì),国(guó)航386.19亿,南航326.83亿,这(zhè)可(kě)不(bù)是他们的(de)营收哈~在过去的2022年,这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿(yì)元!35c到底有多大,35c是多少ong>

  不过,春秋航(háng)空虽然(rán)是一家低价航(háng)空,但人(rén)家在(zài)2021年国内(nèi)民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时候,不但不亏钱,还(hái)不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元,成为当年唯一一家盈利的上市航司。

  你就说,明(míng)明是一家低价航空,怎么(me)做到别人亏(kuī)钱(qián)它(tā)还赚钱的?是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不(bù)提供?还是(shì)凭(píng)它位置(zhì)窄,腿都不好(hǎo)放?虽说是(shì)天怒人(rén)怨的,但(dàn)春秋(qiū)航空(kōng)能(néng)吊(diào)打同行,人家靠的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀(jué)!

  首先第(dì)一招(zhāo):低价引(yǐn)流,附加消费(fèi)。

  你看,春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机(jī)票压到(dào)199,299!大多时候,春秋航(háng)空(kōng)同一(yī)时间的价格普遍会比其他航(háng)司便(biàn)宜,甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为这低价,春秋航空的直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7%,直接把(bǎ)营(yíng)销费用给节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22%,比三(sān)大航(háng)低(dī)了(le)2-4倍(bèi)不止。

  但(dàn)是,机票价格打这么低,怎么保(bǎo)证自己的利(lì)润呢?春(chūn)秋(qiū)可太会了,我搞附(fù)加(jiā)消费(fèi)啊!

  如(rú)果你乘坐春秋(qiū)航空时(shí)行(xíng)李托运的价格超(chāo)过(guò)机(jī)票的价(jià)格,那是太正常(cháng)不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额(é)度,没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李,人家节省燃油费(fèi),你带行李,人家赚了托运费,怎么都(dōu)不亏~

<35c到底有多大,35c是多少p>  还(hái)有,在飞机(jī)上你要是想吃个饭,不好意思,得掏钱!想喝杯饮料(liào),得掏钱;冷了想要条毯子,还是得掏钱;甚至你(nǐ)还有可能看到(dào)空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是(shì)说,机(jī)票是便宜,但你(nǐ)一上飞机,哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空的(de)终(zhōng)极致富密码,主打(dǎ)的就是一(yī)个字:抠。

  当然,这省下来的都是小(xiǎ35c到底有多大,35c是多少o)钱,春秋不过冬还得靠第二招:短(duǎn)途直航,提高使用率。这(zhè)也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年,别人(rén)亏(kuī)损(sǔn)几百亿,春秋反而还赚钱了。

  为了实(shí)现薄利多销,春秋把大(dà)量航线改成短途高频的直(zhí)航,这样就可(kě)以用高密度排班(bān)来提高(gāo)飞机的日(rì)使用率(lǜ)。也就(jiù)是说,只(zhǐ)要飞不死,我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞(fēi) 4-5 次,我一天飞 8 次,别(bié)家的(de)飞机一(yī)天(tiān)飞10个小时(shí),我(wǒ)一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以在过(guò)去的三(sān)年里,春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率(lǜ)都高于(yú)三大航。

  对于春秋(qiū)来(lái)说,在保证成本的基础上,我能多卖一张是一张(zhāng),要是民航允许的话,我连站票都卖。

  而且,你(nǐ)会发(fā)现(xiàn)春秋(qiū)大(dà)部(bù)分(fēn)航线都是来往二三线(xiàn)城市,为什么(me)?因为非核心城(chéng)市(shì)可以获得较(jiào)高的(de)财政补贴,这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润为3911万,这其中就少不了补贴的帮助,如(rú)果(guǒ)减去(qù)这一块的话,春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

  不(bù)过,走廉价路(lù)线的这些年,春秋的差评(píng)是真不少。创始(shǐ)人(rén)王正华有一句名言(yán):钱一半(bàn)是(shì)赚(zhuàn)的,一半是(shì)省(shěng)的,春秋也的(de)确做到了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复,也(yě)有越来(lái)越多的廉价航空正在崛起,比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元航(háng)空等,秋香觉得(dé)啊,要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路(lù),搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家无奈(nài)之后的选择,那(nà)还能(néng)走远吗?

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