金融界5月9日消(xiāo)息(xī) 乘联会发布《2023年4月份全(quán)国乘(chéng)用车市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)上海、吉林等地(dì)疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车批发销量达到(dào)60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来(lái)的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的(de)信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质量的(de)关(guān)注，有2016年是什么年(yǒu)利于改善消费观(guān)望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个(gè)工作日，相对(duì)去年多1天。有(yǒu)利(lì)于车企(qǐ)生(shēng)产销售。由(yóu)于乘联会与社会各(gè)界共同呼吁的(de)国六(liù)老款车型的延期销售政(zhèng)策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此5月车(chē)企(qǐ)的部分(fēn)车型(xíng)产销仍相对(duì)谨(jǐn)慎。受去年同期2016年是什么年(qī)销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月(yuè)销量(liàng)同比变化或继(jì)续呈现宽幅增长。

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