5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车有限公司(sī)（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让(ràng)交易终止(zhǐ)，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿(yì)元价格接手(shǒu)的资产，不(bù)过原计(jì)划在(zài)重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损(sǔn)额(é)度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺(pù)路，还曾现(xiàn)金为(wèi)江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意味着江铃汽车前后耗(hào)了两(liǎng)年的“瘦(shòu)身”行(xíng)动依旧以失败(bài)告终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到(dào)两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元的(de)价格，通过山西省产权交易(yì)市场(chǎng)公(gōng)开挂牌方式，出售(shòu)全(quán)资子公司江(jiāng)铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强企业(yè)，2020年(nián)度在(zài)全球生产销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经(jīng)审计合并(bìng)报(bào)表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上(shàng)述股权挂牌公告(gào)期于(yú)2021年(nián)8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出售征(zhēng)集(jí)到一名意向受(shòu)让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡车也按照相关(guān)交易(yì)规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日(rì)，双方经(jīng)协商一致，就(jiù)出售交易股权签署(shǔ)了《关于江铃重型(xíng)汽车(chē)有限公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定就(jiù)目标股权支付的基准价款为人民币约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日(rì)公告称(chēng)，该(gāi)笔交(jiāo)易(yì)需要(yào)获得国资管理有权单位的(de)批准，但(dàn)由(yóu)于交易所需的政府(fǔ)审批事项未能(néng)在约定的时(shí)间(jiān)内完成，项目双方经协(xié)商(shāng)一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要提(tí)及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此(cǐ)次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西(xī)省汽(qì)车(chē)工业集团(tuán)。作为一家老牌(pái)国营企业，该公司主要(yào)组装生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营不善陷(xiàn)入发(fā)展困境，在2007年第一次(cì)被(bèi)重(zhòng)组。中国兵器装备集团及中国(guó)长(zhǎng)安汽车集团有限公司，将太(tài)原重汽重组为太原长安重汽(qì)，作(zuò)为长安汽车(chē)进入(rù)重(zhòng)卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽(qì)2011年(nián)的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的(de)总(zǒng)销(xiāo)量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太(tài)原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格(gé)，从(cóng)长安手中接手太原长安重汽的(de)全部股(gǔ)权(quán)，并于2013年1月将(jiāng)其更名为(wèi)江铃(líng)重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意(yì)图是(shì)实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终(zhōng)将建成(chéng)年产10万(wàn)辆重型载货车、10万(wàn)台发动机的大(dà)型重卡企业，达产后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察(chá)不足(zú)，经营状(zhuàng)况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计(jì)销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司(sī)、中国重(zhòng)汽、一汽解放等(děng)头(tóu)部企业(yè)的单月(yuè)销量，就已(yǐ)超(chāo)过(guò)江铃重汽几年(nián)的销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月之(zhī)后，江(jiāng)铃汽车(chē)不再披(pī)露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车(chē)重型汽车相(xiāng)关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总负债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的(de)状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所(suǒ)有的产销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的(de)是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举动(dòng)的主要(yào)目的是降(jiàng)低江铃(líng)重(zhòng)汽的(de)资产负(fù)债(zhài)率，便(biàn)于吸引外部(bù)投资进入(rù)，利于(yú)江铃(líng)重汽(qì)进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来(lái)日子也不太好过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年间(jiān)，江铃(líng)汽车分别(bié)实(shí)现营(yíng)收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元(yuán)。

　　表面(miàn)上看，盈利状况(kuàng)尚(shàng)可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎(hū)撑(chēng)起了其当年的净(jìng)利润(rùn)。而扣除非经(jīng)常性(xìng)损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的(de)扣非归(guī)母(mǔ)净利(lì)润(rùn)分(fēn)别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽车在这两年现金流(liú)状(zhuàng)况也不(bù)佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营活(huó)动现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿(yì)元，而(ér)到(dào)了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今(jīn)年一季度，江铃(líng)汽车(chē)营(yíng)收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告(gào)吹(chuī)，江铃重汽(qì)这一(yī)“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车(chē)肩上。而江(jiāng)铃汽车(chē)此次也表示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽已暂(zàn)停生产(chǎn)和销(xiāo)售，当前(qián)主要(yào)开支为员工薪酬和设备维护(hù)等费用。“未(wèi)来公(gōng)司仍将继续(xù)积极(jí)推进(jìn)江铃重汽(qì)的重组工作，”江(jiāng)铃汽(qì)车方面称。

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