暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是什么？暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况包括：恶(è)劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够的(de)水(shuǐ)深；被(bèi)引(yǐn)船舶的(de)引(yǐn)航梯和照明不(bù)符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航(háng)的(de)原因的。关(guān)于暂停引航(háng)的几种情况是什么以及暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况是什(shén)么，暂停引航的几种情况英语(yǔ)，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况图片等(děng)问(wèn)题，农商网将为你整理以下(xià)的生活知识：

航班停运(yùn)可以(yǐ)退票(piào)吗

　　航班停运是可(kě)以退(tuì)票的。

　　法律分析:因为(wèi)疫(yì)情停飞的航班,可以全(quán)额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用航空(kōng)旅客、行李国内运输规则》 第二(èr)十(shí)一条(tiáo) 由于承运人(rén)或旅客(kè)原因,旅客(kè)不能在客票(piào)有(yǒu)效(xiào)期内完成部分或全部(bù)航程,可以在客票有效(xiào)期内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适(shì)航(háng)；没有足(zú)够的水深；被引船舶的引航(háng)梯和照明(míng)不符合安全规定；引(yǐn)航员身体不适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它不(bù)适(shì)于引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国家主太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋权和保(bǎo)障船舶(bó)、港口和设(shè)施的安全，由国家(jiā)专业引(yǐn)航(háng)人员引领船舶(bó)安全航行的行为(wèi)。

　　引航员(yuán)必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领船(chuán)舶(bó)进出港(gǎng)口的引航(háng)员俗称领(lǐng)港，江上(shàng)引航员俗(sú)称(chēng)领江(jiāng)。

　　引(yǐn)航(háng)员通常登船(chuán)引航。

交通运输部(bù)关于修(xiū)改《船舶引(yǐn)航(háng)管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下列船舶在交通(tōng)运输(shū)部划定的海上引航区内航行、停泊或者移泊(pō)的，应当(dāng)向引航机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交(jiāo)通运(yùn)输部经(jīng)报国(guó)务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全(quán)的散装(zhuāng)液(yè)化气船、散装危险(xiǎn)化(huà)学(xué)品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以上高(gāo)度接近相应航道(dào)通航条件限值(zhí)的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第(dì)（四）项船舶的具体标准，由交通运输部直(zhí)属(shǔ)海事(shì)管理机构根据港口、航(háng)道(dào)实际(jì)情况制定并(bìng)公布。太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动船舶，但船长驾(jià)驶同一类型的海(hǎi)上机(jī)动船舶在同一内河(hé)通航水域航行与(yǔ)上(shàng)一航(háng)次(cì)间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航(háng)道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航行的(de)客船，但旅客(kè)班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散(sàn)装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品(pǐn)船舶构造和(hé)设(shè)备(bèi)规则(zé)》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具(jù)体标准，由长(zhǎng)江航务管理部门(mén)、省级交(jiāo)通运输(shū)主管部门根据管辖水域的航(háng)道实(shí)际情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航机构应当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引航(háng)机构(gòu)应当落实(shí)引(yǐn)航(háng)安全主体责任(rèn)，配备必(bì)要的设施、装(zhuāng)备(bèi)和人员，建立并(bìng)实(shí)施引航安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十八条：“引航机构应当(dāng)对引航员(yuán)进行(xíng)培训，并保障引航员的休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符合(hé)国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十(shí)九条：“引航员应当(dāng)持有有效的船员适任证书(shū)，服从引(yǐn)航机构(gòu)的安排(pái)和管(guǎn)理，并(bìng)按(àn)照(zhào)有关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条(tiáo)、第十六条、第十七条、第(dì)十八条、第十(shí)九条、第二十条(tiáo)、第二十一条、第(dì)二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四(sì)条改(gǎi)为第二(èr)十条，删去第二款中的“进(jìn)、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改(gǎi)为第二十(shí)二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七(qī)条改(gǎi)为第(dì)二(èr)十三条(tiáo)，第二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶(bó)，引航(háng)机构(gòu)应当制定引航(háng)方案，报市(shì)级地方人民政府港口(kǒu)主管部门和海事管理(lǐ)机构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引(yǐn)航(háng)方(fāng)案应(yīng)当(dāng)包括船舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安(ān)全保障和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改为第二(èr)十四(sì)条，修改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)机构(gòu)应当(dāng)根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引航机构提供的拖轮(lún)使用方法的要求(qiú)安排拖(tuō)轮或者委托(tuō)引航机(jī)构安排拖轮，并承担相应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖轮配(pèi)备(bèi)要求由长江航务(wù)管理部(bù)门、省级交通运输主管部(bù)门(mén)按(àn)照职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第二十五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引航机构(gòu)和(hé)引航员联系，确(què)认登轮时间(jiān)、地点(diǎn)等事项，并(bìng)保(bǎo)持值守。

　　”十(shí)三、第三(sān)十二条(tiáo)改为第二十九条，第(dì)二款修(xiū)改为：“引航(háng)员发现水上(shàng)交通事故、污染事故或(huò)违章行为(wèi)时，应当及时向(xiàng)引航(háng)机构(gòu)、海事管理机(jī)构(gòu)报告。

　　”十四(sì)、第(dì)三十三条改为第三(sān)十条(tiáo)，第一款修改为：“引(yǐn)航员在遇到下(xià)列情(qíng)况之(zhī)一(yī)时，有权拒(jù)绝、暂停(tíng)或者终止引(yǐn)航(háng)，并(bìng)及时向引航机(jī)构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条件(jiàn)不(bù)满(mǎn)足(zú)被(bèi)引船(chuán)舶的航(háng)行、停泊、作业的(de)安(ān)全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置(zhì)不符(fú)合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继(jì)续引领船(chuán)舶(bó)；

　　　　（六）其他不适(shì)于引航的原因。

　　”十五(wǔ)、第三十四条改为第(dì)三十一条，第二(èr)款修改为(wèi)：“在引(yǐn)领船舶过程中发(fā)生水上交通事故的，引(yǐn)航员应(yīng)当在返回港(gǎng)口后24小时内向海事管理(lǐ)机构递交水(shuǐ)上(shàng)交通事(shì)故(gù)报告书。

　　”

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