金融界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理(lǐ)条例实施办(bàn)法》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日(rì)起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召(zhào)回范围内(nèi)的(de)车辆，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回(huí)收(shōu)制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的(de)概率，可能(néng)增加碰撞的(de)风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是(shì)通(tōng)过汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时(shí)间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快(kuài)引起的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的(de)出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间(jiān)周三，特斯(sī)拉的(de)电池供(gōng)应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑是一个(gè)不小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的(de)量产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时(shí)间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电(diàn)池(chí)的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料(liào)和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池(chí)仍存在不小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等(děng)关(guān)键技(jì)术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需(xū)要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内(nèi)的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日(rì)本以(yǐ)及(jí)加拿大凝神静气的意思，凝神静气的意思解释000; line-height: 24px;'>凝神静气的意思，凝神静气的意思解释等国的售价(jià)，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国官网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽车车(chē)型在美国的售价。美国官(guān)网的(de)标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格(gé)提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至(zhì)了(le)108490美元。

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