随着(zhe)2022年(nián)财报季(jì)的(de)过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业内关(guān)注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金额领跑众(zhòng)多上市车(chē)企。理想汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过也(yě)有上市(shì)车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却(què)非(fēi)常大方中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核(hé)心人(rén)物——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大(dà)幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交(jiāo)所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额(é)超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的(de)收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽(qì)车(chē)的(de)高管(guǎn)薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好过(guò)，试图通过人(rén)事变动和架构调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自(zì)己的要求也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新势力之(zhī)外，给高管(guǎn)开(kāi)出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利(lì)汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的(de)909万和(hé)华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理层(céng)中仅排第(dì)六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬最(zuì)高的三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前报酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面(miàn)的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副总裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能(néng)源汽(qì)车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数(yuán)、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽(qì)车年报(bào)显示，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级(jí)管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集(jí)团董事长李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍(bèi)，堪(kān)称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国(guó)证券交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特(tè)律(lǜ)三(sān)大(dà)汽车(chē)制造(zào)商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就(jiù)制(zhì)定了长达十年(nián)的(de)薪(xīn)酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十年无需(xū)向马斯克支付任何工(gōng)资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特(tè)斯拉达到了(le)董事会制定的(de)市值和业绩(jì)方面(miàn)的(de)目(mù)标，则可获(huò)得780亿美元的股(gǔ)票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克这十(shí)年在特斯(sī)拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和(hé)业(yè)绩直接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的(de)主要(yào)收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的(de)有力竞(jìng)争者。

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