金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其(qí)中(zhōng)包(bāo)含部(bù)分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局(jú)网站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉(lā)汽车(chē)（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市场监督(dū)管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规(guī)模召回的(de)原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能(néng)增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的(de)方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内(nèi)的车(chē)辆推送(sòng)新(xīn)开发(fā)的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速踏板(bǎn)导致(zhì)速度过(guò)快引起的(de)碰(pèng)撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能金地集团是国企还是民企，金地集团房地产排名量回(huí)收制动强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上(shàng)，提(tí)供(gōng)选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收(shōu)制动策略(lüè)的出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟(chí)一(yī)年

　　除了大规(guī)模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对(duì)于一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个(gè)不小的(de)打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原(yuán)本计(jì)划的量产时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至金地集团是国企还是民企，金地集团房地产排名2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本(běn)和歌(gē)山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计(jì)划向该工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其(qí)大(dà)规模量产。而且(qiě)在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和(hé)工(gōng)艺平(píng)价(jià)化后，市场份额(é)才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一(yī)批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂商(shāng)都在积极(jí)跟进包(bāo)括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分(fēn)厂商(shāng)宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价(jià)动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿(ná)大(dà)等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价(jià)格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国内率(lǜ)先上调了(le)旗下(xi金地集团是国企还是民企，金地集团房地产排名à)Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长续航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗(qí)舰车型，预(yù)计(jì)交付(fù)日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车(chē)型在美(měi)国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的(de)价格(gé)提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了(le)108490美元。

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