6月初(chū)，国(guó)内新(xīn)能源汽车(chē)品牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定(dìng)程度上说明，国内新(xīn)能源车(chē)市正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想(xiǎng)均创造了(le)月度销量新高，其中(zhōng)比亚(yà)迪以近24万辆的月销(xiāo)位居(jū)榜单(dān)第一，可谓是强(qiáng)者恒(héng)强(qiáng)。造车新势力阵(zhèn)营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难(nán)再聚(jù)首(shǒu)。相较之下，传统车(chē)企新品牌正(zhèng)在稳定发(fā)挥，并且(qiě)通过(guò)接下(xià)来各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的(de)交付成绩(jì)领跑(pǎo)新势(shì)力阵营(yíng)，这(zhè)是其连续第三个(gè)月交付超两万(wàn)辆(liàng)，充分展(zhǎn)示了(le)理想L系列(liè)的产品实力(lì)。

　　基于(yú)这(zhè)样的成绩，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量(liàng)还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要(yào)任(rèn)务是提(tí)升(shēng)供应链的供(gōng)应量，因为年初(chū)的供应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮有信(xìn)心的(de)设下新目(mù)标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这(zhè)一目标对新势力来(lái)说(shuō)都(dōu)有些望尘莫及(jí)，因为目(mù)前来看，除理想(xiǎng)以外(wài)，其他新势力离月销4万还(hái)有更远的(de)距离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽然哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万(wàn)辆以上，但(dàn)总(zǒng)体(tǐ)走势相对平缓(huǎn)，主力车(chē)型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续启动交(jiāo)付(fù)后，逐渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数据显示(shì)，其5月(yuè)交付(fù)量(liàng)已回升(shēng)至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未(wèi)破万(wàn)。其中小鹏当月交付(fù)7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能(néng)源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩(zhǔ)目(mù)的热(rè)销爆款(kuǎn)。如果真(zhēn)如(rú)他(tā)所说，那么G6就是(shì)小鹏(péng)走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还(hái)有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来(lái)在(zài)新势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月(yuè)交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时(shí)间(jiān)的交付低迷主要(yào)受(shòu)改(gǎi)款车型上市，消费者(zhě)持币观望的影(yǐng)响(xiǎng)。不(bù)过好在，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间不会拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启(qǐ)动交付(fù)，6月(yuè)份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月(yuè)下(xià)旬开始交付，由此来(lái)看，随着两(liǎng)款新(xīn)车(chē)产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的(de)交(jiāo)付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增(zēng)长势能(néng)

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又(yòu)一次(cì)创造了历(lì)史(shǐ)月(yuè)销新高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持(chí)续走高与(yǔ)其产品焕(huàn)新和(hé)一系列优惠(huì)政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两(liǎng)款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃(āi)安“大(dà)本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政策(cè)。根据政(zhèng)策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买符合要求的(de)新能源(yuán)汽车（以(yǐ)发票(piào)日(rì)期(qī)为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下车(chē)型均符合补贴标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对埃安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前(qián)还在加(jiā)码终端的(de)优惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时(shí)送(sòng)”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安(ān)旗下(xià)多款(kuǎn)车型，最高(gāo)可获得10000元全(quán)险补(bǔ)贴，同(tóng)时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而(ér)这一项(xiàng)举(jǔ)措或助力埃安6月(yuè)销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型(xíng)腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠(guān)军，该车(chē)平均售价超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前，腾(你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名téng)势品牌的(de)产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的(de)腾势(shì)N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更(gèng)多增量。

　　极(jí)氪今年以来交(jiāo)付表现持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均(jūn)在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订单(dān)已过万。除(chú)此之外，极(jí)氪还将在年底推(tuī)出一款A+级(jí)轿(jiào)车，依(yī)托四款车型(xíng)，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累(lèi)计(jì)交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩(jì)距其20万辆的年(nián)度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也(yě)在努力扩(kuò)充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即将大(dà)规模发运(yùn)全(quán)国，这(zhè)意(yì)味着(zhe)新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品(pǐn)上市或交付，因此(cǐ)这些品(pǐn)牌更(gèng)强(qiáng)的(de)增长(zhǎng)势能或将(jiāng)在(zài)下半年迎来(lái)爆(bào)发。

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