5月15日(rì)，知名经济(jì)学(xué)家任泽平发文称(chēng)：“建议推出五年内燃油车禁售时间表，河(hé)北以南(nán)，大力(lì)发展新能源(yuán)，双(shuāng)碳，扩大内需”。

　　此(cǐ)番言论也引起网友热议，“河北以北地区，就不适合(hé)开电动(dòng)车了？”“燃(rán)油车的(de)生产销(xiāo)售(shòu)和使用难道就不能产生内需吗？”也有网友对其(qí)表(biǎo)达支(zhī)持(chí)：“现阶段新能源车市(shì)占率屡创(chuàng)新高(gāo)，五(wǔ)年后燃油车可能(néng)真要(yào)退(tuì)出(chū)”。

　　对此，黄河(hé)科技学院(yuàn)客(kè)座教授张(zhāng)翔则向时代财经(jīng)表(biǎo)示(shì)：“汽车不仅是一种(zhǒng)交通工具，也是大宗(zōng)商品，关系到经(jīng)济(jì)发展(zhǎn)。很多车企(qǐ)对于(yú)GDP和就业都有(yǒu)很(hěn)大贡献(xiàn)，禁(jìn)售(shòu)时间点不合(hé)理，过快(kuài)禁售(shòu)燃油车可能会造(zào)成失业(yè)问题(tí)，五年内禁售的建(jiàn)议过于激进了。”

　　浙(zhè)江大学(xué)国际联合商学院数字经济与(yǔ)金融创新研究中心联(lián)席(xí)主(zhǔ)任盘和林认为，任泽平的观点过度乐观。“新(xīn)能(néng)源车的(de)推广瓶颈不是销售，而是基础设施(shī)，当前(qián)我(wǒ)国配(pèi)套设(shè)施供给尚不完善，可能会出现充电桩(zhuāng)挤兑等情况(kuàng)。”他对时代财经说道。

　　多次力挺新(xīn)能(néng)源

　　公开资料显示，任泽(zé)平毕业于清(qīng)华大学(xué)经济管理学院博士后，中国人民大学经济学(xué)博士。曾任国泰君安证券研究所董事总经理、首(shǒu)席(xí)宏观分析师等职务，现任(rèn)中国民营经济研究会副会长。他最为知名的职务曾(céng)是(shì)恒大集团首席经济(jì)学家兼恒(héng)大经济研究院院长。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，任(rèn)泽平曾在多个场合为新能(néng)源汽车的推广摇旗呐喊(hǎn)。

　　2022年6月(yuè)，任泽平在(zài)2022年(nián)新(xīn)能源汽车产(chǎn)业链投资年会上表示，在(zài)当下(xià)，新能源相关(guān)的产业(yè)是未来中国经济最有希望的，最(zuì)具爆发(fā)力(lì)的领域，从长远看，当下不投(tóu)新能源(yuán)，就像20年前没买房。

　　对于(yú)巴菲特(tè)减持(chí)比亚迪一事，任(rèn)泽平此前(qián)更是直言股神错了。“巴菲特这(zhè)次减持(chí)不知出于何种目的，如果是看空新能源行业前(qián)景的话，巴(bā)菲特这次错了。”“他毕竟年事已高(gāo)，对新能源(yuán)也未必了(le)解，否则(zé)不(bù)至于错过特斯拉等美国近(jìn)年最优秀的公司。”

　　时代(dài)财经检索泽平宏观账(zhàng)号发现，每隔一段时间(jiān)，任泽(zé)平就会通过公(gōng)众号复读“当下不投(tóu)新能源，就(jiù)像20年(nián)前没买房”的口号，可见其对于(yú)新能(néng)源行业的信心满(mǎn)满(mǎn)。

　　任泽平不断重(zhòng)复“当下不投新能(néng)源，就像20年(nián)前没买房”

　　禁售燃油车，欧盟分(fēn)歧重重

　　任泽平(píng)的乐观在一定(dìng)程度上是有道理的，毕(bì)竟(jìng)欧(ōu)洲地(dì)区已(yǐ)经确(què)定了禁售燃油车(chē)的时(shí)间表，但他(tā)可能有些过于乐(lè)观。

　　2023年(nián)4月，欧盟(méng)理事(shì)会批准的燃油车(chē)禁售(shòu)时间表(biǎo)正式生效。根据欧盟理事会此(cǐ)前批准的法规，从(cóng)2035年起欧(ōu)盟(méng)境内(nèi)将禁止销售非零碳排放的(de)新燃(rán)油车。不过，在德国(guó)要求下，使用(yòng)碳中性燃料的新(xīn)燃油(yóu)车有望在2035年(nián)后(hòu)继续销售。

　　欧盟理(lǐ)事会在(zài)声明中指出，根据这(zhè)项法规(guī)，从2030年到(dào)2034年，新的(de)燃油(yóu)轿车和小型客货车的(de)二氧化碳排放量将比(bǐ)2021年(nián)分(fēn)别减少55％和50％，到2035年均(jūn)降至零。声明还表(biǎo)示，欧盟(méng)委员(yuán)会(huì)将在与利益相(xiāng)关者协商后提出一项提案，在2035年后允许完全使用(yòng)碳(tàn)中性燃料的车辆(liàng)注(zhù)册。

　　即使是在步伐最统一的(de)欧洲(zhōu)，各(gè)国对于“禁售(shòu)燃油车”的态度也有所保留。目前(qián)的禁(jìn)售(shòu)时间(jiān)表是各方妥协(xié)的结果(guǒ)，围(wéi)绕(rào)相(xiāng)关具体(tǐ)条款，欧盟内(nèi)部一(yī)度(dù)爆(bào)发分歧(qí)，导致原定3月(yuè)初的批准流程被迫推迟。

　　对于禁售燃油车的(de)一种担忧(yōu)是就(jiù)业(yè)问题。欧(ōu)洲(zhōu)汽车供应商联合会(huì)预计(jì)，受燃(rán)油车禁售令影响，到2040年(nián)欧盟汽(qì)车生产商可能被(bèi)迫削减50万个工作岗位(wèi)。福特汽(qì)车首席执行官吉姆·法利估算，生(shēng)产(chǎn)电动汽车(chē)所需(xū)的人力将减少40％，如(rú)果(guǒ)欧洲汽车(chē)业(yè)按照(zhào)这(zhè)个比例计算，相当于(yú)要减少140万(wàn)个工作岗(gǎng)位。

　　做(zuò)好禁售(shòu)的准(zhǔn)备了吗？

　　回到(dào)中国市场(chǎng)，如今新能源汽车(chē)销量确实一路(lù)高歌猛进。乘联会数据显示，2022年全年累(lèi)计售出567.4万辆(liàng)新能源乘(chéng)用车，同比(bǐ)增(zēng)长90％，新能源车(chē)渗透率逼近(jìn)30％，大(dà)幅超过此前的20％目(mù)标。

　　在新能源愈发成为增长(zhǎng)点(diǎn)的(de)背(bèi)景下，不少自主品(pǐn)牌(pái)也(yě)宣布了停售燃(rán)油车的时间表。比亚迪一马当先，在2022年3月停(tíng)产(ch当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗ǎn)燃油(yóu)汽车，专注于纯电(diàn)动(dòng)和插电式混动汽(qì)车业务；北汽集(jí)团(tuán)、长安汽车被曝计划(huà)在2025年(nián)全面停售燃(rán)油车；东风风行也被曝计划在2025年内实现全面电(diàn)动化(huà)，在(zài)2027年内(nèi)停产(chǎn)燃油车；哈弗(fú)则将于20当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗30年正式(shì)停售(shòu)燃油车……

　　但在今年促消(xiāo)费的背(bèi)景下，情况似乎有所不同。乘联会秘书长崔(cuī)东树向时代财经表(biǎo)示：“燃(rán)油(yóu)车消(xiāo)费是(shì)民生消费(fèi)，新能源是改善需求(qiú)，不能偏废。在(zài)今年(nián)的经济复(fù)苏中(zhōng)，购(gòu)车消费中(zhōng)入门级燃油(yóu)车消费仍(réng)然(rán)不(bù)足，需要(yào)有效改善燃油车(chē)需求(qiú)。”

　　不少消费者也表示现阶段新能源车还存在一些不足，比如续(xù)航焦虑以及补(bǔ)能基础设施(shī)普及率不够高(gāo)。

　　在业界看来，从技术上来说，电(diàn)池的(de)续航和(hé)充电还(hái)没有(yǒu)突(tū)破瓶颈(jǐng)。大部分纯电动车充至80％需要30分钟以(yǐ)上，节假日(rì)充(chōng)电站排队的报道屡见不鲜，相较(jiào)而(ér)言，充(chōng)电设施的建(jiàn)设和体验，距离燃油车加油的便利性(xìng)还(hái)有差距(jù)。此外，冬季续(xù)航下降充电变慢等情况也有待解决。

　　对于禁售燃油车时间表，张翔指出：“新能源车技术不成熟的话，禁(jìn)售燃油车(chē)会导致新(xīn)车价格(gé)大幅度上涨(zhǎng)，可能(néng)会让百姓(xìng)买不起车，或者汽车销量大幅(fú)下降。”在其看来，五年内(nèi)禁售燃油车太激进了，不(bù)适(shì)合我国新能(néng)源车发展的实际(jì)情(qíng)况。

　　汽车逐步转向新能源，已是(shì)一(yī)种共识。但究竟何时(shí)禁售燃油车，可能(néng)还(hái)要分地区、分情况(kuàng)。

　　图片(piàn)来自《中国传统燃油(yóu)车退出(chū)时间(jiān)表研(yán)究》

　　2019年5月，能源与交通创新中心在《中(zhōng)国传统(tǒng)燃油车(chē)退出时间表研究》（下称《研究(jiū)》）中表示，中国有(yǒu)望于2050年以前(qián)实现传(chuán)统燃油(yóu)车的(de)全面(miàn)退出，但由于各地区的经济发展、汽车人均保有情况、新能源(yuán)汽车产业发展、充电基础设施建设(shè)当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗等因(yīn)素都(dōu)不尽相同，《研究》提(tí)议(yì)传(chuán)统燃油车(chē)的禁售与退出可按(àn)照“分地区(qū)、分车型、分阶段”的步骤(zhòu)逐步推行。

　　《研究》指出，一(yī)些(xiē)特大型城市（如(rú)北京、上海、深圳等）以及功能性(xìng)示范(fàn)区域(yù)（如海南等）将率先实现燃油车(chē)禁售(shòu)的目标，接着就是传统汽车限行限购城市和蓝天保卫战中的重点(diǎn)区域省会城市(shì)、重点区域，最(zuì)后是(shì)西北、东北(běi)、西南等地区。而在车类上，率先实现燃油车禁售目标的城市，其(qí)公交车、出租车、网(wǎng)约(yuē)车、环卫车(chē)等燃油车或在2020年(nián)率先(xiān)实现退出，私家车(chē)最晚(wǎn)将在(zài)2030年前全面退出(chū)，而轻卡、重(zhòng)卡(kǎ)等商(shāng)用车则在2050年(nián)全面实(shí)现新能源化(huà)。

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