比亚迪收(shōu)购易安(ān)财(cái)险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保监(jiān)会官(guān)网(wǎng)挂(guà)出关于易安财险变更(gèng)股东的批复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司(sī)受让(ràng)易安财险10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　易(yì)安财险是原保监(jiān)会批准成立的国内四家专业(yè)互联网(wǎng)保险公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被银保监会(huì)接(jiē)管。2022年7月(yuè)接(jiē)管期结束后，银(yín)保监会原则同意易安财险进入破(pò)产程序，比亚迪以(yǐ)战(zhàn)略投资者的身份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉(lā)进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽(qì)车公司开展保险业务的难(nán)度不(bù)亚于保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批(pī)复(fù)内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受让易安财产保险股份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深圳市(shì)银(yín)之杰(jié)科技(jì)股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司(sī)、西藏晟新创资产管理有限公司(sī)、北京富(fù)邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科技(jì)有限公司、山东(dōng)达能工贸有限公司(sī)、深(shēn)圳锦久辰商贸(mào)有(yǒu)限公(gōng)司不再持有易安财险股份。银保监(jiān)会要求，易安(ān)财险按照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成立(lì)于(yú)2016年6月，注(zhù)册资本(běn)10亿元，是原(yuán)保监会批准成立的(de)国内(nèi)四(sì)家专业互联(lián)网保险公(gōng)司之一。易安财险(xiǎn)由银之杰(jié)、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险(xiǎn)是其(qí)布(bù)局互联(lián)网金(jīn)融生(shēng)态圈(quān)的重(zhòng)要(yào)一环，将充(chōng)分利用现有产业布(bù)局(jú)资源(yuán)进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成(chéng)立首(shǒu)年即实现盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不长，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)自2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况(kuàng)开始恶化，亏(kuī)损浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财(cái)险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合(hé)计4.62亿元，股东权(quán)益(yì)为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布公(gōng)告称，依(yī)法对(duì)6家(jiā)金融机(jī)构实施接管(guǎn)，易安(ān)财险(xiǎn)正在(zài)其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关(guān)于易安(ān)财产保险股份有(yǒu)限公司(sī)破产(chǎn)重(zhòng)整的批复》称，原则同意易(yì)安财险进入破产重整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者招募(mù)公(gōng)告。在易(yì)安财险此次招(zhāo)募中，共有(yǒu)包括比亚迪(dí)在内的3家机构报(bào)名(míng)参(cān)与(yǔ)。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚迪提(tí)交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示(shì)，易安财(cái)险已获(huò)得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银(yín)保(bǎo)监会的批(pī)复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订(dìng)的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单(dān)一股东(dōng)持股比例不得超过(guò)保险公司(sī)注册资本的三分(fēn)之一。不过(guò)，经监(jiān)管批准参(cān)与保(bǎo)险公司风险(xiǎn)处(chù)置的公司和(hé)机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得易(yì)安(ān)财险100％股权，系业内少见的全资控股(gǔ)保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打开更(gèng)多(duō)空(kōng)间。

　　新(xīn)能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚(yà)迪(dí)进军保险(xiǎn)业的计(jì)划并非朝夕(xī)，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督(dū)管理局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是(shì)，作为互(hù)联网(wǎng)保险公司，易安财险的业务范(fàn)围并(bìng)不(bù)包含车险(xiǎn)业(yè)务(wù)浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗。此前比亚(yà)迪传出收购易安财险消息时，市(shì)场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险经营(yíng)资质，围绕新能(néng)源汽车(chē)开展保险业务。不过，该说法并未(wèi)获得(dé)比(bǐ)亚迪方面的证实(shí)，目前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉(lā)进(jìn)军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司开展保险业务的(de)难度(dù)不亚于保险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽车(chē)。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重点值得业(yè)内(nèi)持续(xù)关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引(yǐn)知(zhī)情(qíng)人士消息称，对于比(bǐ)亚(yà)迪接(jiē)手易安财险后究(jiū)竟(jìng)如何(hé)经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪还需(xū)要在易安财险董事长、总裁(cái)人选方面下(xià)功夫，担(dān)任这些职务需(xū)要思维较(jiào)为活跃的(de)人。

　　车企参与车险业(yè)务(wù)，在(zài)业内(nèi)已(yǐ)是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽(qì)车(chē)厂商都(dōu)已成立或入(rù)股(gǔ)了财产险公司及保(bǎo)险中介(jiè)机(jī)构。另外，特斯拉(lā)也在上海注册(cè)成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经(jīng)纪(jì)公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车企(qǐ)也陆续(xù)收(shōu)购了保(bǎo)险经纪公(gōng)司(sī)。

　　据银保监(jiān)会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险(xiǎn)公(gōng)司累计实现(xiàn)保费收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示(shì)，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.1浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗0％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车(chē)保有(yǒu)量将突破2000万(wàn)辆(liàng)，预计(jì)占汽(qì)车保有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局(jú)者越来(lái)越多。特(tè)别是(shì)在《新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)商(shāng)业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新(xīn)能源车(chē)险(xiǎn)更是成为多家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券(quàn)研报指出，相较(jiào)于(yú)传统燃(rán)油车(chē)，新能源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶(shǐ)群(qún)体(tǐ)、维保费用等方面(miàn)因素的影(yǐng)响，具(jù)有更高的出险频率和更高的案均(jūn)赔付金额，进而导(dǎo)致更高的(de)车(chē)均保(bǎo)费(fèi)水平。新能源车整体(tǐ)单(dān)均(jūn)保费相较于传(chuán)统燃(rán)油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的(de)家用(yòng)新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新(xīn)能源车(chē)险保费规(guī)模将从2021年的(de)350亿(yì)元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我(wǒ)国车险市场的重要(yào)组成部分。

　　保险(xiǎn)经(jīng)纪牌照只是构建汽车(chē)生(shēng)态(tài)圈的开始。车企发力(lì)车险业务(wù)，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进而(ér)重(zhòng)塑车企与用户的关系。对(duì)于汽(qì)车厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是(shì)车企创造价值的起点，将以车(chē)险为服务(wù)抓手，并开拓更多车后(hòu)生(shēng)态、车(chē)主权益等服务(wù)体系。

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