中(zhōng)共中(zhōng)央政治局(jú)上(shàng)月末召开(kāi)会议，提出加快推进充电桩等设施建设。国(guó)常会近(jìn)日强调(diào)，要聚焦制约(yuē)新能源(yuán)汽(qì)车(chē)下乡(xiāng)的突出(chū)瓶颈，适度超前(qián)建设充(chōng)电基(jī)础设施(shī)。

　　中国充电(diàn)联盟11日发(fā)布数据显示，4月公共(gòng)充电(diàn)桩数量比(bǐ)3月增(zēng)加6.7万台，同比增长52.0%。截(jié)至2023年4月，联盟内成(chéng)员单位总计上报公共充电(diàn)桩(zhuāng)202.5万(wàn)台，其中直流充电(diàn)桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月(yuè)，月(yuè)均(jūn)新增公(gōng)共充电桩约5.8万台(tái)。

　　二级(jí)市场上，国内充电(diàn)桩核心部件制造商、20KW汽(qì)车充电(diàn)模块试生(shēng)产(chǎn)的(de)英(yīng)可瑞最近(jìn)三(sān)个交易(yì)日股价(jià)累计(jì)最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内充电模块领先者通(tōng)合科技4月25日迄(qì)今股价累计最(zuì)大(dà)涨幅73.15%，今年以来累计最大涨幅135.17%。

青岛农业大学专科在哪个校区，青岛农业大学专科在哪里？="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/5496e687c33efc252af71a901c0c7b24.png" alt="充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)利好密集催化！充(chōng)电模(mó)块望量利齐(qí)升，受(shòu)益上市(shì)公司一(yī)览">

　　通合科技股价走(zǒu)势周(zhōu)线图

　　中信建投许琳等人4月24日(rì)研(yán)报表(biǎo)示，预计2023年将是充电桩(zhuāng)销量高增(zēng)之年，预(yù)计(jì)2022、25年全球公用充电桩增(zēng)量达88、300.8万个(gè)，复合增(zēng)速51%。高压快充(chōng)+大电流水冷技术带动充电模块、充(chōng)电枪/线等(děng)核(hé)心(xīn)零(líng)部件价值量上升。

　　中信证券(quàn)袁(yuán)健聪(cōng)等人(rén)5月(yuè)10日研报指出，受益于充(chōng)电(diàn)桩建设加速及(jí)大功(gōng)率趋势，充电模块有望(wàng)迎来量(liàng)利(lì)齐(qí)升。从(cóng)需求量(liàng)角(jiǎo)度看，预计直流桩(zhuāng)在充电桩建设中(zhōng)的占(zhàn)比以及(jí)单桩充电(diàn)功率将进一步提升，进(jìn)而提升充电模块的需求量。从盈利角度看(kàn)，目前充电模块单W价(jià)格已趋于(yú)稳定，产品从(cóng)此(cǐ)前主流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带(dài)来单品价(jià)值量和(hé)毛(máo)利率的提升。

　　据了解，充电模块是直流(liú)充电桩最核心的部件，直(zhí)接影响充(chōng)电效(xiào)率(lǜ)和充电安全(quán)，被业(yè)内(nèi)誉(yù)为直流(liú)充电设(shè)备的“心脏”。从成本角度(dù)看，中信证券袁健聪等人在2月13日的研(yán)报中指出，在直(zhí)流充电桩(zhuāng)所需元器(qì)件构成中，充电(diàn)模块成本占比最(zuì)高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等人表示，预(yù)计(jì)到2025年中(zhōng)国充电模(mó)块市场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行(xíng)业充(chōng)电模块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年(nián)中国(guó)充(chōng)电(diàn)模块市场空间约217亿元(yuán)。

　　在充电桩产业链的上游，以充(chōng)电模块(kuài)为核心的零部件生产制造，代表(biǎo)企业(yè)有通合科技(jì)、欧陆通等。

　　从充电模块及设备产业(yè)链来(lái)看，上(shàng)游是生产设备零部件，充(chōng)电模(mó)块应用(yòng)于直流充(chōng)电(diàn)设备；中游是充电桩(zhuāng)及其他充电设备(bèi)生产商，包(bāo)括直流充电设备生产商和交流充电(diàn)设备(bèi)生(shēng)产商；下游(yóu)是运营服务商(shāng)及终(zhōng)端客户，包括换电站、充(chōng)电站、新(xīn)能源汽车(chē)厂(chǎng)商(shāng)及(jí)配套运营服务商。

　　竞(jìng)争(zhēng)格局(jú)方(fāng)面(miàn)，东吴证券曾朵红(hóng)在4月27日研报中表示，由于充电(diàn)模块(kuài)的(de)生产技术要求较高且具(jù)备通(tōng)信要求，目前主要以具备(bèi)一定技术(shù)积累的充电模块供应商（英飞源、华为(wèi)、中兴等电(diàn)力电(diàn)源或通讯电源(yuán)企业）生产，但随着充(chōng)电模块价格逐渐下(xià)降，叠加大功率、智能化、网络平台化的发展趋势(shì)，充(chōng)电(diàn)桩厂商逐(zhú)步(bù)进入充电模块(kuài)生产环节，逐步实(shí)现(xiàn)充电模块的自产(chǎn)自研（如特锐德旗下子公司(sī)特来电、中(zhōng)恒电气等）。目前充电模块(kuài)市占(zhàn)率前五(wǔ)的企业包括英飞源、特来电、永联(lián)、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在(zài)充电模(mó)块(kuài)领(lǐng)域有所布局的A股上市公司包括通合科(kē)技(jì)、欧陆通、盛弘股份、英(yīng)可瑞(ruì)和麦格(gé)米特(tè)等，具体如下：

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