美国太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于(yú)北(běi)京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成功进入(rù)预(yù)定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣(xuān)称(chēng)，首(shǒu)次发(fā)射成(chéng)本约30亿美(měi)元(yuán)，折合人(rén)民币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人民看了一场烟花。不(bù)过至少那一(yī)刻，我们都在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人(rén)类历史上最大(dà)火箭(jiàn)发射失(shī)败，但(dàn)没(méi)有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是(shì)举世瞩目的大事，因为这(zhè)是(shì)人类历史(shǐ)上体积最(zuì)大的(de)运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器(qì)”和顶部(bù)50米高、可重(zhòng)复利(lì)用的飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高(gāo)度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网站称(chēng)，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战(zhàn)期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划(huà)的美国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效载(zài)荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的(de)有效载(zài)荷(hé)运送到(dào)近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美(měi)国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇(piān)文(wén)章预测：“假设(shè)发射成(chéng)功，那么星舰将大幅提升我(wǒ)们的(de)太空能力，天(tiān)体物(wù)理学任务的制定过程将发生(shēng)质(zhì)的改(gǎi)变……天体物(wù)理学领(lǐng)域的(de)太空任务一直受到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年(nián)来发射工(gōng)具变化(huà)不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规模化生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像(xiàng)变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛(pāo)硬(yìng)币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推(tuī)器加压系统出现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后(hòu)不久发生了非计划性解体，但如(rú)果从上述定义看，本次首发好(hǎo)像也(yě)不能完(wán)全算(suàn)失(shī)败(bài)。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续审(shěn)查数据并努(nǔ)力进行下(xià)一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队(duì)表(biǎo)示了祝贺，直言(yán)此次(cì)任务(wù)为(wèi)几个月后的下一(yī)次测试发射吸取了教训。<日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家/strong>

　　航天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆(bào)炸真(zhēn)的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史(shǐ)”。火箭的(de)上半部分(fēn)拥(yōng)有数(shù)代原型机，其(qí)中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市(shì)快(kuài)报梳理统计，如(rú)果算(suàn)上更换材料做极限(xiàn)测试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副(fù)会长陈经(jīng)在(zài)文章(zhāng)中指出(chū)，马斯克是在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的(de)核(hé)心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投(tóu)成功率如(rú)果有(yǒu)5％都算是不错(cuò)的了，所(suǒ)以业界对项(xiàng)目(mù)失败习(xí)以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败(bài)。如(rú)果按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯的正常节(jié)奏，成(chéng)功了就是(shì)里程碑(bēi)，估值提升(shēn日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家g)，更多投(tóu)资进(jìn)来试更大的(de)事(shì)。”

　　更大(dà)的(de)事(shì)是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就是(shì)马斯克的(de)“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前，马斯(sī)克就(jiù)喊出了人类定(dìng)居火星(xīng)的豪言壮语，人类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍有较大差(chà)距。不过(guò)这一块的钱景相当可观(guān)，目前(qián)太空旅行(xíng)的价格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全(quán)球太空旅行市(shì)场规(guī)模将达到30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯(sī)克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建(jiàn)立(lì)覆盖全球的卫星网络(luò)，为全(quán)球用户提(tí)供宽带服务(wù)，后来(lái)这个(gè)计划数值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难(nán)评(píng)价这是否就是一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划(huà)“载(zài)人(rén)着陆器”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿美元(yuán)的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆(lù)器(qì)，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因(yīn)，在于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了(le)争议较(jiào)大的全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成本也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一(yī)天(tiān)就可(kě)以发射3次，“超重”助推器(qì)大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百(bǎi)万美(měi)元，甚至最少可能(néng)只要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯(sī)主力运载(zài)火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次发射费(fèi)用(yòng)约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其(qí)背后数轮(lún)融(róng)资(zī)。

　　据美(měi)国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资者是沙(shā)特投(tóu)资基金的一家子公司(sī)和阿(ā)布扎比的(de)一(yī)家投资公司，此轮融(róng)资数额达数(shù)十(shí)亿美元。据(jù)美国(guó)投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来已经(jīng)累计(jì)融资29轮(lún)，融(róng)资总额高达(dá)98亿美元(yuán)。在(zài)本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最(zuì)高的私人企业(yè)之一。

　　这(zhè)是在(zài)为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了(le)画面(miàn)；59年(nián)后，美国开(kāi)启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥(mí)足(zú)珍贵(guì)。