随着(zhe)2022年财报季(jì)的过去，车(chē)企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿的金(jīn)额领跑众多(duō)上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车的(de)一名高(gāo)管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露(lù)数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬(chóu)部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的收益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第(dì)一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量方面也(yě)不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重要(yào)原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并不(bù)好过，试图通(tōng)过人事(shì)变(biàn)动(dòng)和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也(yě)更(gèng)严格了。管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前(qián)三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是(shì)独一档的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司(sī)董事长(zhǎ书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么ng)，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年(nián)报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是(shì)执行副总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他前面的还有(yǒu)高级副总裁(cái)何(hé)龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副总裁(cái)何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪(dí)的(de)丰(fēng)收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源(yuán)汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球(qiú)新能(néng)源汽车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也(yě)达(dá)到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱(qián)的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前(qián)三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值(zhí)均(jūn)超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的(de)是(shì)，海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据中，国内(nèi)车(chē)企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿(yì)元），连续第(dì)八(bā)年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示(shì)，担任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽车制造商的(de)掌门人年(nián)薪也都过(guò)亿。福(fú)特的(de)吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去(qù)年年薪分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开(kāi)报道(dào)，早在2018年，马斯克(kè)就制定了(le)长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来(lái)十年无(wú)需向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特斯拉达(dá)到(dào)了(le)董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目(mù)标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十年在特斯(sī)拉的(de)收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要(yào)收入为股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍(ài)他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么