机长工(gōng)资(zī)一般是多(duō)少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多(duō)少钱一个月(yuè)知(zhī)乎(hū)是一名指(zhǐ)导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行员的年薪可能(néng)在100万元以上的(de)。

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机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般(bān)在(zài)5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较(jiào)高，年收入约160万(wàn)，其次(cì)是民营企业，年(nián)收(流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点shōu)入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业(yè)，进入(rù)航(háng)空公司后成(chéng)为后续观察员的(de)学生，必须首(shǒu)先(xiān)飞行不超过(guò)200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他(tā)只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分(fēn)为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司(sī)和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只有经过评估，我们(men)才能决定飞行(xíng)员是(shì)否可(kě)以担任飞行员(yuán)，然后航(háng)空公司(sī)再决定你是(shì)否可以成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申请成为波(bō)音777等(děng)大型(xíng)客机的(de)机长，飞行员必须担任(rèn)中型飞机机(jī)长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件(jiàn)还(hái)不够，就不(bù)能申(shēn)请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行员要成为(wèi)大型飞机的机长至(zhì)少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是(shì)怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如(rú)果一线航(háng)空的机(jī)长工资大(dà)概是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次(cì)是民营公司年(nián)收(shōu)入(rù)约(yuē)140万(wàn)左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三大块，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公(gōng)司(sī)和航线有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前国(guó)内(nèi)机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民(mín)企老板只有付出更高的薪资待(dài)遇，才(cái)能从人才(cái)大(dà)战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年收(shōu)入有140万左右，收入最高的是(shì)在中国服务(wù)的(de)外藉(jí)机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左右，直接成(chéng)为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机(jī)机(jī)长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内机长工(gōng)资已经达(dá)到国际平均水平，但(dàn)由于技术门槛较(jiào)高，各(gè)航空公司(sī)空公司的(de)机长仍然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点，他羡(xiàn)晌们将(jiāng)被分(fēn)配到航空公司(sī)空公(gōng)司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过所有考试(shì)后，你就(jiù)可以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的级别(bié)和他(tā)们(men)驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过(guò)2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成(chéng)为机长或者飞国际(jì)航班(bān)，工资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应(yīng)的程序选拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有(yǒu)一些(xiē)飞行员进入了公司的飞行(xíng)技术管理和企业(yè)管理岗(gǎng)位。

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