6月初，国内(nèi)新(xīn)能源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量(liàng)数(shù)据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源(yuán)品牌(pái)中，有11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)实现了环比正增长，一定程度(dù)上说(shuō)明，国(guó)内新(xīn)能源车市正呈加速回(huí)暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了(le)月度销量新高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第(dì)一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)持续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相较(jiào)之(zhī)下(xià)，传统车企新(xīn)品牌正在稳(wěn)定发挥(huī)，并且(qiě)通过(guò)接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力(lì)阵营中有三个(gè)品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵营(yíng)，这是(shì)其连续第三个(gè)月交付超两(liǎng)万辆(liàng)，充(chōng)分(fēn)展示(shì)了理想L系(xì)列的(de)产品实力。

　　基于(yú)这(zhè)样的成绩，理想汽车创始(shǐ)人李想日前在社交平台(tái)上说，“无论(lùn)是订单量还是交(jiāo)付(fù)量，连(lián)续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接(jiē)下来(lái)主要任(rèn)务是提(tí)升供应链的供应量，因为年初的供应(yīng)目标设定的有点低(dī)了(le)。”不(bù)仅如此，其还(hái)蛮有信(xìn)心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还(hái)有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万(wàn)辆(liàng)以上(shàng)，但总(zǒng)体(tǐ)走势(shì)相对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续增长的(de)kj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心劲头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月交(jiāo)付(fù)均未破(pò)万(wàn)。其中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款(kuǎn)新车都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真(zhēn)如(rú)他(tā)所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样(yàng)处于交付(fù)低(dī)谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续(xù)“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段时间的(de)交付低迷主要(yào)受改款车型上(shàng)市，消费(fèi)者持币(bì)观望(wàng)的(de)影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新产品的交付时间不(bù)会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能(néng)爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也(yě)将于(yú)6月下旬开始交(jiāo)付(fù)，由此来(lái)看(kàn)，随着两款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月(yuè)份(fèn)的交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统(tǒngkj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心)车企新(xīn)品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经是其连(lián)续第三个(gè)月销量破4万，并(bìng)且(qiě)又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高(gāo)与其(qí)产品焕新和一系列(liè)优惠政策推出不无(wú)关系(xì)。3月31日，埃安正式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车(chē)型(xíng)都(dōu)提供(gōng)4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本营(yíng)”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日(rì)期间，在广州购买(mǎi)符合要求的新能(néng)源汽车（以发(fā)票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册(cè)登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合补(bǔ)贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目(mù)前还(hái)在(zài)加(jiā)码终端的优(yōu)惠力度(dù)，其于5月28日推(tuī)出了“购(gòu)车上全险(xiǎn)，埃安(ān)限时送”活(huó)动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金(jīn)融(róng)贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间(jiān)也表现不俗，数(shù)据显(xiǎn)示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠(guān)军(jūn)，该(gāi)车平均售价超过(guò)42万元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在(zài)加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上(shàng)市(shì)，后续(xù)有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取得了(le)不(bù)错表(biǎo)现，其(qí)中极氪(kè)001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以(yǐ)上(shàng)豪华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过(guò)万(wàn)。除此之外，极氪还将在年底推(tuī)出(chū)一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力不(bù)小。数(shù)据显示，深蓝5月(yuè)交付量为(wèi)7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年度目标还(hái)相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运(yùn)全(quán)国，这意味(wèi)着新车离上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市(shì)或交(jiāo)付(fù)，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能或将在下半年(nián)迎(yíng)来爆发。

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