5月12日(rì)晚间，江铃汽(qì)车(chē)公告宣(xuān)布，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股(gǔ)权(quán)转(zhuǎn)让交易终止，而此前约(yuē)定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在(zài)2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元(yuán)价格接手的(de)资产，不过原计划在重(zhòng)卡行业“大(dà)展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车(chē)此前为转(zhuǎn)让铺路(lù)，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次(cì)交易终止，也意(yì)味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批(pī)未(wèi)在约定(dìng)时间完成(chéng)

　　这(zhè)笔交易要追溯到两(liǎng)年(nián)前。在2021年5月(yuè)7日，江铃(líng)汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价(jià)格(gé)，通(tōng)过(guò)山西(xī)省产权(quán)交(jiāo)易(yì)市场公开挂牌方式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时(shí)，江(jiāng)铃(líng)重汽对接盘方开出了要求(qiú)：1、世(shì)界500强企(qǐ)业，2020年度在(zài)全(quán)球生产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司(sī)盈(yíng)利，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审计(jì)合并报(bào)表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底揭(jiē)晓。上述(shù)股权(quán)挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权出(chū)售征集到一名意(yì)向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关交易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致，就出(chū)售交易股权签署(shǔ)了(le)《关于江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的(de)股权转让协(xié)议》，确(què)定就(jiù)目标股权支付的基准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交(jiāo)易需要(yào)获得国资管理有(yǒu)权单位的批准(zhǔn)，但由于交(jiāo)易所需的(de)政府审批事项未(wèi)能在(zài)约定的时(shí)间内(nèi)完(wán)成(chéng)，项目(mù)双方经协(xié)商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍(réng)以失败(bài)告终。需(xū)要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易(yì)已(yǐ)经(jīng)是其历史上(shàng)第(dì)三次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西省汽车(chē)工业集(jí)团(tuán)。作为一家老牌国营(yíng)企业，该公司主要组装生产重型卡(kǎ)车与货车，但(dàn)由于经营不善陷入发展困境(jìng)，在(zài)2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵(bīng)器装备集团及中(zhōng)国长(zhǎng)安(ān)汽车集(jí)团有(yǒu)限(xiàn)公司，将太原重汽(qì)重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长安汽(qì)车(chē)进入重(zhòng)卡领域的(de)跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度(dù)，太原(yuán)重(zhòng)汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重(zhòng)汽产生(shēng)了兴(xīng)趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中接手(shǒu)太原长安重汽(qì)的全(quán)部股权(quán)，并于2013年(nián)1月将其更(gèng)名为(wèi)江铃(líng)重汽(qì)。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃汽车进(jìn)入重卡领域的意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发动机的大型重卡企业，达产(chǎn)后主营业(yè)务(wù)将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)卡的(de)销量(liàng)分别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时期(qī)东风(fēng)公(gōng)司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企业的单月(yuè)销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江(jiāng)铃汽车不再披(pī)露有关(guān)江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)数(shù)据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江(jiāng)铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车2020年(nián)财报数据(jù)显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关业(yè)务累计亏损(sǔn)超20.33亿元(yuán)。其(qí)中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且(qiě)2021年(nián)，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损(sǔn)状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万(wàn)元。

姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼　　截至(zhì)2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处于资不抵(dǐ)债的状态(tài)。因(yīn)此，2021年后，江铃重(zhòng)汽(qì)停止了所有的产销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽(qì)进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这一举动的(de)主要目(mù)的是降(jiàng)低江铃重汽的(de)资产(chǎn)负债率(lǜ)，便(biàn)于吸引外(wài)部(bù)投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车(chē)自身近年(nián)来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其(qí)实现归(guī)母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收到的政府扶(fú)持(chí)资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年的净(jìng)利润(rùn)。而扣除非经常(cháng)性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非归母(mǔ)净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽(qì)车在这两(liǎng)年现金(jīn)流(liú)状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流(liú)净(jìng)额还达到36.98亿(yì)元(yuán)，到了(le)2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽(qì)车营收为75.26亿元，较(jiào)上(shàng)年(nián)同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告(gào)吹(chuī)，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主要开(kāi)支为员工薪酬和设备维护(hù)等(děng)费用。“未(wèi)来公司仍(réng)将(jiāng)继续积极推进(jìn)江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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