美国太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器(qì)未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射(shè)成(chéng)本约30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟花(huā)。不过(guò)至(zhì)少(shǎo)那一(yī)刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最(zuì)大(dà)火箭发射(shè)失败，但没(méi)有完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历史上体积最(zuì)大(dà)的运载(zài)火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩天(tiān)大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站(zhàn)称，此前(qián)保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷(hé)运送到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据(jù)美(měi)国《今日物理学》月(yuè)刊上(shàng)的(de)一篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力(lì)，天体物理学任务的制(zhì)定过程将(jiāng)发(fā)生质的(de)改变(biàn)……天体物(wù)理学领域的太空任(rèn)务一(yī)直受到发射工(gōng)具(jù)性(xìng)能(néng)的(de)严格限制，而20年(nián)来发射工(gōng)具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外(wài)马斯(sī)克(kè)还宣(xuān)称(chēng)，“星(xīng)舰”的(de)发射成本(běn)相(xiāng)当(dāng)低(dī)，一旦相关试(shì)验取得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰队(duì)，将10万(wàn)人和相关物资运(yùn)送到火星，实现从(cóng)21世纪(jì)20年代(dài)后(hòu)期开始(shǐ)在火星殖(zhí)民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克也说过，其发(fā)射成功(gōng)率就像(xiàng)抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推(tuī)器加压系统(tǒng)出现问(wèn)题(tí)因(yīn)而延期发射。因此马斯(sī)克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认(rèn)为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生(shēng)了非(fēi)计划(huà)性解(jiě)体(tǐ)，但如果从上述定义看，本次(cì)首发好(hǎo)像也不能完全算(suàn)失败。发射(shè)结束后，团队表(biǎo)示将继续审查(chá)数据并(bìng)努力进行(xíng)下一次飞(fēi)行测试。同(tóng)时(shí)，马斯克发推向团(tuán)队(duì)表示(shì)了祝贺，直言此(cǐ)次任务(wù)为几个月后的(de)下一次测试发射吸(xī)取(qǔ)了(le)教训(xùn)。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是一(yī)部(bù)“连(lián)环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方分拥(yōng)有数(shù)代原型机(jī)，其中(zhōng)不少在(zài)测试中直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳理统(tǒng)计，如果算上更(gèng)换材料做极限测(cè)试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会长陈经(jīng)在文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮(pí)的猛(měng)吹(chuī)和冒险思维(wéi)主导——风投(tóu)成功率如果有(yǒu)5％都算是(shì)不(bù)错的了，所(suǒ)以(yǐ)业界对项目(mù)失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各(gè)国航天业的传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被断了经费(fèi)整(zhěng)顿(dùn)队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了(le)就(jiù)是里程碑，估值提升，更多(安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方duō)投(tóu)资进来试更大的(de)事。”

　　更(gèng)大(dà)的事是指什么(me)呢？最广为(wèi)人知的就是马斯(sī)克(kè)的“火星移(yí)民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人(rén)类或将(jiāng)成为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将发(fā)射(shè)货(huò)运(yùn)飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载(zài)人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差(chà)距。不过这一(yī)块的钱(qián)景相当可观，目前太空旅行的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美元(yuán)不(bù)等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克(kè)还在(zài)2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的(de)“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖(gài)全球(qiú)的卫星网络，为全球(qiú)用户(hù)提供(gōng)宽(kuān)带服务(wù)，后来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局(jú)太空碎片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商(shāng)业卫星(xīng)发射商之一(yī)。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载(zài)人着陆(lù)器(qì)”项目的唯一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资(zī)助，并(bìng)被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制(zhì)一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的(de)着陆器，美(měi)国将在时隔半个世纪(jì)之后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原(yuán)因(yīn)，在(zài)于其运输量大和成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设(shè)计：相比更(gèng)贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你(nǐ)猜为(wèi)什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低。去年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上(shàng)，马斯克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复使用，这(zhè)样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助(zhù)推器(qì)大约(yuē)每小时就能发射(shè)一(yī)次。“每次(cì)飞(fēi)行(xíng)可能只需几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至(zhì)最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数(shù)据(jù)是，美国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯(sī)主力(lì)运载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发(fā)射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背(bèi)后数轮融资。

　　据美(měi)国(guó)科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮(lún)注资(zī)，投资者是(shì)沙特投资(zī)基金的一家(jiā)子公(gōng)司和阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮(lún)融资数额达数十亿美元。据美(měi)国(guó)投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮，融(róng)资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私(sī)人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月(yuè)球的(de)主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行(xíng)记(jì)》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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