金融界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘(chéng)用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两次(cì)环比正增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看(kàn)，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势(shì)力份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量(liàng)同比和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新(xīn)能源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主流(liú)合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化转型战略(lüè)初(chū)见成效。其(qí)他合(hé)资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口(kǒu)车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力(lì)出口也逐步启动，海外市(shì)场(chǎng)也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家（环比持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占新能(néng)源乘用车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数(shù)据(jù)，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车(chē)企生产带来一(yī)定的心理压(yā)力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的(de)信号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注，有利(lì)于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度(dù)期待降价(jià)的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已经走过了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在(zài)文(wén)中表示期待(dài)世界(jiè)最严国六B标准的(de)实(shí)施从原定7月1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底实施，而且(qiě)不(bù)要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业(yè)和(hé)经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费(fèi)。

　　此(cǐ)前(qián)3月份(fèn)，中国(guó)汽车(chē)流通协会强调，目前大量国(guó)六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下(xià)滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去(qù)，将对整个行业(yè)体系、整个市场造(zào)成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团蜜蜡哪里产的最好，中国蜜蜡产地哪里的最好的p>

　　2022年度业(yè)绩发布会(huì)上(shàng)，广(guǎng)汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部(bù)门能不能适当延(yán)期(qī)，建议国六(liù)B的环保规定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1蜜蜡哪里产的最好，中国蜜蜡产地哪里的最好的日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的(de)公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售(shòu)至2023年(nián)12月31日(rì)。

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