随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的热点话题。造车(chē)新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层(céng)薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额(é)领跑众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管更(gèng)是(shì)成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过(guò)也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴等(děng)为203万元(yuán)、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的="汽车圈“打工皇帝”，年薪过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164819331.png">数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂(guà)牌上(shàng)市(shì)。销量方面也(yě)不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界(jiè)看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨(zhǎng)的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的背景下，管理层对(duì)自己的要求也更(gèng)严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势力(lì)之外(wài)，给高(gāo)管开出(chū)较(jiào)高薪酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车(chē)。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前(qián)三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来(lái)车企前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位(wèi)。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最高的(de)三位分别是(shì)执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的(bō)以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁何志(zhì)奇(qí)的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车销冠(guān)宝座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关(guān)注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车(chē)高(gāo)管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称(chēng)新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视(shì)线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美(měi)国(guó)证券交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成为(wèi)底特律三(sān)大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪(xīn)分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达(dá)到了董事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方面(miàn)的目(mù)标，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩(gōu)的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克(kè)的(de)主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后者目(mù)前尚未公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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