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火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗 下跌空间不大 A股蓄势待涨

  本周,沪综指3400点关口之前虚晃一枪,以连跌6天的(de)逼空形态洗(xǐ)盘,兔年(nián)收(shōu)益(yì)消耗殆尽。乐观来看,A股(gǔ)下行更多火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗(duō)是受中(zhōng)概股拖(tuō)累,后市下跌空间(jiān)不大。

  中概股下跌拖累A股急挫

  截至周四,兔(tù)年股市走(zǒu)过3个(gè)月行程,期间沪指仅上涨0.65%,似(shì)有(yǒu)“兔子(zi)尾巴长不了”之叹。其(qí)实,4月下旬行情看(kàn)似疾风(fēng)骤雨(yǔ),大盘较4月18日峰值仅(jǐn)缩水约3%,上(shàng)行通(tōng)道仍在。

  A股缘何(hé)急跌?或是外围(wéi)股市下跌(diē)的风险输入。作(zuò)为同股同权的两(liǎng)地上市指(zhǐ)数(shù),恒生AH股(gǔ)A指数和H指数(shù)兔年涨幅分别为(wèi)1.7%和-0.7%,A股更胜一筹(chóu)。StockQ全球股市(shì)排行(xíng)榜(bǎng)数据显(xiǎn)示,截至周(zhōu)四,香港中企指数和恒(héng)生指数(shù)过(guò)去3个(gè)月表现为(wèi)全球垫底,分(fēn)别下跌(diē)14.1%和12.6%。纳斯达克中国金龙指数周二(èr)盘中低位较2月峰值(zhí)缩(suō)水24.7%。

  中概股表现低迷(mí),主因(yīn)是美(měi)联储(chǔ)加息在即,市场避险情绪上升(shēng),国际资金(jīn)从新(xīn)兴市场撤离(lí)。瑞士(shì)瑞联银行(xíng)日前将中国股(gǔ)票评级从高配下调(diào)为中性。从宏观面看,今年首季,美国GDP年化环比(bǐ)增长(zhǎng)1.1%,较上季放缓1.5个百分点(diǎn)。剔除食品和能(néng)源(yuán)的(de)核心(xīn)PCE物价指数首(shǒu)季上(shàng)升4.9%,去(qù)年四季度为(wèi)4.4%。两大(dà)数(shù)据火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗预示着美国滞(zhì)胀隐(yǐn)忧未(wèi)减,加息势在必(bì)行。英为财情(qíng)的美联储利(lì)率观测器最新数据显示(shì),5月4日(rì)加息25个基点至(zhì)5%~5.25%的概(gài)率是85.3%。

  当滞(zhì)胀风险显现(xiàn),美国(guó)对策是(shì):以1930年大萧条以来最快(kuài)速度紧缩(suō)货币供应。美国3月(yuè)M2货币供(gōng)应(yīng)量(未经(jīng)季(jì)节(jié)性调整)为20.7万亿美元,同比下(xià)降4.05%,为历史最大降(jiàng)幅,且是连(lián)续第四个月收缩(suō)。美联储加息导(dǎo)致金融资产盈利(lì)缩水,缩表则令流动性折(zhé)价效应加剧,在全球金融(róng)市场催生戴维斯双杀现象。

  中特估(gū)受追捧

  助涨(zhǎng)中字(zì)头个股

  美国银(yín)行业又一张骨牌崩塌!第一共和银(yín)行股价周三盘中最(zuì)多(duō)下跌41.23%至4.76美元(对应的总市值(zhí)为8.86亿(yì)美元),较2021年(nián)11月的(de)历史峰值缩水约(yuē)97.85%。截至一季(jì)度末,其实际(jì)存款较去年末(mò)减(jiǎn)少约1020亿(yì)美(měi)元,缩水约(yuē)57.8%。全球银行业危(wēi)机频现,让A股(gǔ)机构不(bù)再抱团银(yín)行(xíng)股,银行部分龙头股招行等承压,相较而言(yán),工商(shāng)银行兔年以来表现抢(qiǎng)眼,A股股价上(shàng)涨9.5%。

  招行(xíng)和宁波(bō)银行股(gǔ)价兔年颓势(shì),一(yī)是二者虎年最后3个(gè)月股价大(dà)涨,涨幅(fú)透支了盈利增速;二是“中国(guó)特色估值体系”开始风(fēng)行(xíng),市场风(fēng)格转换。但(dàn)二者市净率远高于行(xíng)业均值,难(nán)以赋予中特(tè)估概念中的回(huí)购预期。

  通(tōng)达信数(shù)据(jù)显示(shì),中字(zì)头指数年内(nèi)上(shàng)涨11%,强于同(tóng)期上涨(zhǎng)6.36%的沪综指,年K线已是五连阳。其市盈率和市(shì)净率分(fēn)别(bié)为(wèi)11.63倍和0.8倍,堪称估值洼(wā)地,而沪深京三市A股的市盈(yíng)率和市净率中位数分别为49.29倍和(hé)2.43倍。

火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗>  从政(zhèng)策面来看,让(ràng)央企国企估值回归市(shì)场均值,已是(shì)国家(jiā)资本新战略。国家外汇局日前表示:“无论(lùn)从市(shì)盈率还(hái)是市净(jìng)率(lǜ)等指标看,当前A股的(de)估值相对偏低。”类似表态无(wú)疑是为中(zhōng)字(zì)头股票点赞。

  典型个股是,当前总市值(zhí)取代贵州茅台成为市值“一哥”的(de)中(zhōng)国移(yí)动,流(liú)通小(xiǎo)盘+次新+绩优(yōu)概(gài)念(niàn)让其成为(wèi)中特估(gū)龙头。

  五月预期下(xià)跌空间不大

  股市“红五月”之说,源自(zì)井喷式牛市带来的财富记(jì)忆。1992年5月(yuè)21日(rì),上交所放开15只股票的涨跌幅限制,沪指当(dāng)日(rì)大涨105.27%。1999年5月19日(rì),沪指大涨(zhǎng)4.64%,科技股(gǔ)主导的行情(qíng)拉开(kāi)序幕。

  自从1991年以来(lái)的32年(nián)里,沪指全年和(hé)5月份上涨的年份分别(bié)为18次和17次,二(èr)者同(tóng)时上(shàng)涨的年(nián)份(fèn)有11次。自2008年至去年的15年里,红五月出(chū)现7次,占比(bǐ)为46.7%。期间5月和全年(nián)同步飘红4次,5月份这(zhè)个风向标已不太灵光。相比(bǐ)之下,自从2008年以来,沪综指(zhǐ)4月飘红(hóng)5次(cì),除了(le)2008年当年下跌(diē)65.4%之外,其余年份皆飘(piāo)红。截至周四,沪指4月份上涨0.4%,全(quán)年飘红(hóng)概(gài)率不低。

  以(yǐ)科技股为主题的红五月行情(qíng)能否再现?关键在(zài)要(yào)看两点(diǎn):一是年内上(shàng)涨逾(yú)53%的互联(lián)网(wǎng)指数能否维持强势行情。二是作为(wèi)A股第二大(dà)行业(yè)指数,电气设备板块(kuài)能否企稳(wěn)。该指数年(nián)内跌(diē)幅为4%,总(zǒng)市值(zhí)跌至(zhì)5.48万亿元(yuán),较历(lì)史峰值缩水35.5%,占全市场(chǎng)权(quán)重降(jiàng)低6.52%。不过,龙头宁德时代首季盈利增长5.58倍,周四收(shōu)盘(pán)较周三低位上(shàng)涨一成,或是否极(jí)泰(tài)来。

  进入4月以来,沪深两(liǎng)市单日成交(jiāo)始终维持在万亿元(yuán)之上,市场(chǎng)人(rén)气并(bìng)未(wèi)退潮,只(zhǐ)是风格轮换在(zài)加速。鉴于大盘重(zhòng)新回到W形整理格局(jú),后市(shì)即使考验(yàn)3200点附近的半年(nián)线(xiàn)和年线关(guān)口,下跌空间亦不大。

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