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民航(háng)三(sān)个敬畏(wèi)是(shì)什么时候(hòu)提出的

　　民航三(sān)个敬畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日召开(kāi)的“4月民航安全运作(zuò)形势分析会”上，冯(féng)正霖局长提(tí)出了以“敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核的三(sān)个敬畏。

　　“敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬(jìng)畏职责”是贯彻落实科(kē)学发展观的思想要求、是科学向上的积极(jí)态度。敬(jìng)畏(wèi)生命是出发点，也是落脚(jiǎo)点(diǎn)，是落实“生命高(gāo)于一(yī)切，责任重于(yú)泰山、一切(qiè)服从安全”的根本体现。

民航三个敬(jìng)畏是指(zhǐ)什(shén)么

　　是敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责的。

　　民(mín)航(háng)三个敬畏是指敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责。

　　民用航空，是指使用航空器从事(shì)除了国(形容雨水声音的词语有哪些，形容雨水声音的词语四个字guó)防、警察和海关等国(guó)家(jiā)航空(kōng)活动以外的航空活动，民(mín)用(yòng)航空活(huó)动是航空(kōng)活动的一(yī)部分，同时以(yǐ)使(shǐ)用航空器界定(dìng)了它和航空制造业的界限，用非军(jūn)事等性(xìng)质表明了(le)它和军事(shì)航空(kōng)等国家航空活动不同(tóng)。

　　安(ān)全是民(mín)航业的生命线(xiàn)，保障国家和旅客生命财产的安全是民航安(ān)全检查(chá)的根本目的。

　　白云安检人要牢固树(shù)立敬畏生命(mìng)意识(shí)，敬畏自己的(de)生命，敬畏他人的生命，以敬畏之(zhī)心(xīn)来约束自己，认真对待每(měi)一(yī)个(gè)检查环节，每(měi)一个工作细节(jié)。

　　真正做(zuò)到把对(duì)生命的敬畏(wèi)融(róng)入到队伍的安(ān)全教(jiào)育、文化培(péi)育和作风建设(shè)中，细化到各个环节的岗(gǎng)位责(zé)任和作风要求(qiú)中，不断强化(huà)安全思(sī)维，端正态度(dù)，建立更(gèng)加强实的安全壁垒，才能(néng)实现民航业敬畏生(shēng)命的价值(zhí)追求，满(mǎn)足保障旅(lǚ)客出行安(ān)全的内在要求。

　　敬畏规章，体(tǐ)现了民航业(yè)的(de)运行规律，是安全理论(lùn)与实践经验的高(gāo)度统一。

　　欲知平直，则必(bì)准绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一个企业(yè)的(de)规(guī)模(mó)越大，就越(yuè)需(xū)要规章制度的支(zhī)撑，依(yī)靠规(guī)章制度管理(lǐ)把规矩挺(tǐng)在前面。

　　就民航(háng)而言，每一(yī)个行业工种(zhǒng)，每一位(wèi)从业人员，都面临着(zhe)几本甚至几十本的规则章程(chéng)需要了解，学习(xí)，掌握。

　　为的是在(zài)每一次(cì)的工作中把错误、危险、隐(yǐn)患降至最低。

　　只有对这些规(guī)则章程心存(cún)敬畏，才(cái)能把自己所涉及(jí)工作做扎实，做细(xì)致，做(zuò)到(dào)精益求精(jīng)。

　　民航安检工(gōng)作(zuò)坚(jiān)持安(ān)全第一、严格(gé)检查、规(guī)范执勤的原(yuán)则，是高度(dù)依赖严(yán)格规章(zhāng)制(zhì)度运行的行业。

　　规章(zhāng)制度是我们(men)安(ān)检工(gōng)作的底线(xiàn)、红线。

　　我们(men)要(yào)严(yán)格(gé)遵循(xún)规章制度(dù)，不越底线，不(bù)踩(cǎi)红线，将规章(zhāng)中的每(měi)一个细节都融入到工作(zuò)中去(qù)，将规章要求(qiú)与(yǔ)实际行动相统一，通过深化作风建(jiàn)设，努力把规章外在形容雨水声音的词语有哪些，形容雨水声音的词语四个字的强制要求转化为员工内在的自我约(yuē)束，使其(qí)养(yǎng)成(chéng)敬(jìng)畏规章(zhāng)的自觉(jué)性(xìng)，真正(zhèng)做到按章操(cāo)作，真正做(zuò)到令行禁止，才能确保(bǎo)民航运行平(píng)稳(wěn)可控。

　　敬畏职责，体(tǐ)现了民航(háng)人的职业操(cāo)守，是(shì)岗(gǎng)位(wèi)责任和专(zhuān)业能力的高度统一。

航空

　　航空(kōng)，是一种(zhǒng)是复杂(zá)而有战(zhàn)略(lüè)意(yì)义的人类(lèi)活(huó)动。

　　 指(zhǐ)飞行(xíng)器(qì)在(zài)地球大(dà)气层(空气空间)中的飞(fēi)行活动，以及与此相关的科(kē)研教育、工业制(zhì)造(zào)、公共运输、航空运动、国防(fáng)军事、政府管理等众多领域。

　　通过对于(yú)空气(qì)空间和飞行器(航(háng)空器)的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业和领(lǐng)域，典(diǎn)型的(de)比如航空制造业(yè)、民用航空业(yè)等等。

　　常常(cháng)可以见到人(rén)们从各自的(de)领域使用这一词(cí)语(yǔ)，这(zhè)一词(cí)语的内涵及其丰富和(hé)多变。

　　人类(lèi)早就萌发了上天(tiān)飞行的强烈愿望，例(lì)如中国(guó)嫦(cháng)娥(é)奔月神话传(chuán)说、风筝的发明。

　　19世(shì)纪，许多(duō)人制造出一(yī)些不用发动机(jī)的滑翔机(jī)来飞行，热气球、飞艇的逐(zhú)渐使(shǐ)用。

　　1903年，美国(guó)人(rén)莱(lái)特兄弟发(fā)明(míng)了飞机，并成功试飞(fēi)，但有人(rén)认为克雷芒·阿德尔才是真正的(de)飞机发明者(zhě)。

民航三个敬(jìng)畏(wèi)是(shì)指什么？

　　三个敬畏就是(shì)指敬畏生(shēng)命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就(jiù)要把(bǎ)人的生命放在第(dì)一(yī)位。

　　敬畏生命(mìng)，就是要坚(jiān)持安全重于泰山，始终把(bǎ)安全(quán)生产摆在首要位置，树牢安全(quán)发展理念，层(céng)层(céng)压实安全责任，深入排(pái)查整治(zhì)各类安(ān)全风险，坚决克(kè)服各种侥幸心理和变通思维，坚决守(shǒu)住空管安全底线。

　　敬畏规章，就(jiù)要从平时养成抓起，坚持业务技能与(yǔ)规章学习(xí)同(tóng)抓共管(guǎn)，不断强化规章学习，深化理解认知，深刻把握(wò)工作(zuò)规律，不断精进专业技能(néng)，做到保(bǎo)障(zhàng)飞行更(gèng)加自信、技能运用更加自如、特(tè)情处置更有(yǒu)把握(wò)、危(wēi)急时刻经得(dé)起(qǐ)考(kǎo)验。

　　敬畏职(zhí)责，体(tǐ)现了民航人的职业操(cāo)守，是岗位(wèi)责(zé)任和专业能力的高(gāo)度统一。

　　作为(wèi)保障国家政治安全(quán)和经济安全的特殊部门，空管的职责(zé)就(jiù)是以(yǐ)更好的安全水平、更优的空管服(fú)务、更高的运行效(xiào)率、更强的保障能力服务好国(guó)家战(zhàn)略和人民出行(xíng)。

　　敬畏生命，人之(zhī)大德

　　生(shēng)命之轻何(hé)其轻？轻若鸿毛；生命之重何(hé)其重(zhòng)？重若泰山。

　　我们不能(néng)承(chéng)受生命之轻，也无(wú)法承受生命之重(zhòng)，唯有敬畏(wèi)生命！

　　作为一名民航人，深知安全是民航业的生命线(xiàn)，在安(ān)全(quán)管理的问题上，任何时候、任何(hé)环节的麻痹(bì)大(dà)意都是对旅客(kè)、对我们自(zì)身生命的不(bù)敬和(hé)亵渎。

　　因为，一次不(bù)经意的疏忽、大意，结果可能让我们面对难以承受的(de)生(shēng)命之痛。

　　民(mín)航是(shì)国企还(hái)是私企

　　国企的。

　　中国(guó)民(mín)航是国企。民用(yòng)航空,是指使用(yòng)航空器(qì)从(cóng)事除了国防、警察和海关(guān)等国家航空活动以外(wài)的航空(kōng)活动,民(mín)用航(háng)空活动是航空(kōng)活动的一部分,

　　同(tóng)时以“使用(yòng)”航空(kōng)器界定(dìng)了它和航空制(zhì)造业的界限,用“非军事等性(xìng)质”表明了它(tā)和(hé)军事航空等国家航空活动(dòng)不(bù)同。《国内投资民(mín)用航空业规定(dìng)(试行)》已于(yú)2005年8月15日起正式实施。

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