5月(yuè)12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣(xuān)布，公(gōng)司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重型汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易终(zhōng)止，而此前约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过原计划在(zài)重卡行(xíng)业“大展拳(quán)脚”的江铃汽(qì)车却(què)因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且(qiě)江铃汽车(chē)此前为转让(ràng)铺路(lù)，还曾现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次(cì)交易终(zhōng)止，也意(yì)味着江铃(líng)汽(qì)车(chē)前后耗了两年的“瘦(shòu)身(shēn)”行动(dòng)依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在(zài)约(yuē)定时间完成(chéng)

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省(shěng)产权交易市场公开挂牌(pái)方式，出(chū)售(shòu)全资子公司江(jiāng)铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销(xiāo)售重型卡车超(chāo)过12万(wàn)辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年(nián)经(jīng)审计合并报表(biǎo)净(jìng)利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述(shù)股权(quán)挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期限届满(mǎn)，交(jiāo)易股权出(chū)售征集(jí)到一名意向受(shòu)让方(fāng)，符合(hé)上述要求(qiú)的(de)沃尔沃卡车(chē)成了接(jiērx550相当于什么显卡，rx580相当于什么显卡)盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔(ěr)沃(wò)卡车也(yě)按(àn)照(zhào)相(xiāng)关交易规(guī)则支付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交(jiāo)易(yì)股(gǔ)权签署(shǔ)了《关于(yú)江铃(líng)重型汽车有限公司100％股权(quán)的股权(quán)转让协(xié)议》，确定就目标股(gǔ)权支付的基(jī)准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易(yì)需要获得国资管理有权单(dān)位的批(pī)准，但由(yóu)于交易所需的政(zhèng)府(fǔ)审批事项未(wèi)能在约定的时间内完(wán)成，项目双方(fāng)经协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达2年之(zhī)久，但最(zuì)终仍(réng)以(yǐ)失败告终。需要提及(jí)的是，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次(cì)交易已经是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是山(shān)西省汽车工业集团。作为一家老牌国营(yíng)企业(yè)，该(gāi)公司主要组(zǔ)装生产重(zhòng)型(xíng)卡车(chē)与货(huò)车，但由于经(jīng)营不(bù)善陷入发展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年第一(yī)次被(bèi)重组。中国兵(bīng)器装备集团及中国长(zhǎng)安汽车集团有限公(gōng)司，将太原(yuán)重汽重组为(wèi)太原长安重汽，作为长安汽车(chē)进入(rù)重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重(zhòng)汽(qì)没(méi)能被盘活。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难(nán)以(yǐ)实(shí)现正常运转。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车(chē)却对太原重(zhòng)汽产生(shēng)了兴趣(qù)，该公(gōng)司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手(shǒu)中接手太原(yuán)长安重汽的全部股权，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的意图(tú)是(shì)实(shí)现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台(tái)发动机的大型重卡(kǎ)企(qǐ)业，达产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场(chǎng)和(hé)客户洞察不足，经营状况并不(bù)尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部(bù)企业的单(dān)月销量，就(jiù)已超过江铃重(zhòng)汽几年的(de)销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再披露有关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车(chē)2020年(nián)财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽(qì)车相关(guān)业(yè)务累计亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽(qì)仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停(tíng)止了所有的(de)产(chǎn)销工作。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提(tí)的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对(duì)江铃重汽(qì)进行了(le)11.42亿元的现金增资。这一举动的主要(yào)目的是降低江铃重汽(qì)的资产负债(zhài)率，便于吸引外(wài)部投资进入，利(lì)于江铃重汽进(jìn)行(xíng)业(yè)务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主家(jiā)”也没余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车自身近年(nián)来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这(zhè)两年间(jiān)，江铃汽(qì)车收到的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当年的净利润。而扣除(chú)非(fēi)经常性损益后，江(jiāng)铃(líng)汽车在(zài)这两年(nián)的扣非归母净利润(rùn)分别为2962万元和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃(líng)汽(qì)车在这两(liǎng)年(nián)现金流状况(kuàng)也(yě)不(bù)佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今年一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃(wrx550相当于什么显卡，rx580相当于什么显卡ò)尔沃接(jiē)盘告(gào)吹(chuī)，江铃(líng)重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示(shì)，江铃(líng)重汽(qì)已(yǐ)暂停生(shēng)产和销(xiāo)售(shòu)，当(dāng)前主要开支为(wèi)员工薪酬和设备维(wéi)护等费(fèi)用。“未(wèi)来(lái)公司仍将继(jì)续积(jī)极推进(jìn)江(jiāng)铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽(qì)车方面称。

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