国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的(de)一(yī)种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排(pái)放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排放带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的(de)限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意味着达(dá)不到此排放标准的车型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标(biāo)准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准将升级(jí)为(wèi)相当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的地(dì)方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制(zhì)定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗)越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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