随着2022年财报季的(de)过(guò)去，车企高管薪酬再一(yī)次成(chéng)为业内关注的热(rè)点话题(tí)。造(zào)车新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上市车企。理(lǐ)想汽(qì)车(chē)的一名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力(lì)之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数据的(de)车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬(chóu)，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中，工资(zī)津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试(shì)图通(tōng)过人(rén)事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的(de)背景下，管理层对自己(jǐ)的(de)要求(qiú)也更严(yán)格了(le)。管理层薪(xīn)资(zī)前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造(zào)车(chē)新(xīn)势力之外，给高管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车企前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额(é)为614.7万(wàn)元，排在(zài)他前面的还有高级副总裁何龙的(de)8全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词00; line-height: 24px;'>全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词77.4万元，以(yǐ)及高级副(fù)总(zǒng)裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽(qì)车(chē)销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽(qì)车销冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪(xīn)资排(pái)名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的(de)是(shì)，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词事长、董事(shì)景柱从(cóng)公司获得的(de)税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自(zì)海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)李(lǐ)书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不(bù)是(shì)那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车(chē)制造(zào)商(shāng)（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得(dé)注(zhù)意的是(shì)，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该方(fāng)案(àn)，特(tè)斯(sī)拉在未来十(shí)年无需向马斯克(kè)支付任何工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值(zhí)和业绩方(fāng)面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉(lā)的收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公(gōng)布。但(dàn)这并不(bù)妨碍(ài)他是全球首富(fù)的有力竞(jìng)争(zhēng)者(zhě)。

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