金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主流(liú)自(zì)主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和环(huán)比表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北大众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额(é牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质)，大众坚定的电动(dòng)化(huà)转型战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在(zài)东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新(xīn)势力出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市(shì)场也有(yǒu)数(shù)据开(kāi)始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比当(dāng)年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢(h牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质uī)复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界(jiè)上(shàng)最严(yán)的(de)国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车(chē)企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过度期待降(jiàng)价(jià)的预(yù)期，恢复(fù)正常的(de)购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业(yè)已经走过了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经(jīng)不(bù)起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严(yán)国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能(néng)延期到12月底实(shí)施(shī)，而且不要(yào)设立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从(cóng)而稳定市(shì)场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清(qīng)库有较大难(nán)度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化(huà)。众车企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销(xiāo)售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场(chǎng)造成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在(zài)也在(zài)建议环保(bǎo)部门能(néng)不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规(guī)定，国(guó)六标(biāo)准的(de)实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实(shí)施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符(fú)合国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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