金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国家(jiā)市(shì)场监督管理总局备案了(le)召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大(dà)规模召回(huí)的原因(yīn)，特斯拉给出的解(jiě)释(shì)是(shì)，本(běn)次(cì)召回(huí)范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回(huí)收(shōu)制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的方案(àn)是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围氯化钾相对原子质量是多少，内的车辆推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低(dī)因长(zhǎng)时间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致(zhì)速(sù)度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的(de)出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速(sù)踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟一年

　　除(chú)了大规模召回(huí)之(zhī)外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池(chí)供应商日本松下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的(de)量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而(ér)其原(yuán)本计(jì)划的量产时(shí)间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在(zài)日本和歌(gē)山工厂新建两条(tiáo)生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂投资(zī)800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池(chí)仍(réng)存(cún)在(zài)不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份(fèn)额才会(huì)有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国(guó)轩高科等电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进(jìn)包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动作频频。氯化钾相对原子质量是多少，>

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调(diào)了美国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车(chē)型(xíng)，预计(jì)交付日期为(wèi)第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特(tè)斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型(xíng)在美国的售价(jià)。美国官网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了(le)108490美元。

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