东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时候(hòu)，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万(wàn)元(yuán)，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是(shì)一家低(dī)价航(háng)空，怎么做(zuò)到别人(rén)亏钱(qián)它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都(dōu)不提(tí)供？还是(shì)凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都不好放(fàng)？虽(suī)说是(shì)天怒(nù)人(rén)怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同(tóng)行，人(rén)家(jiā)靠的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时(shí)不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时(shí)间(jiān)的价格普(pǔ)遍会比其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给节(jié)省了(仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了le)。你看(kàn)它(tā)的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢(ne)？春秋可(kě)太(tài)会(huì)了，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航(háng)空时行李托运的价格超过机票(piào)的价(jià)格，那是太正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了在飞机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了(le)想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能(néng)看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便(biàn)宜，但(dàn)你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密(mì)码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多销，春(chūn)秋(qiū)把大量航(háng)线改成短途高频的(de)直航，这样就可以用高密度排班(bān)来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一(yī)天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所(suǒ)以在(zài)过去(qù)的三年里，春秋航(háng)空的客(kè)座率(lǜ)和飞(fēi)机日利用(yòng)率(lǜ)都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖(mài)一(yī)张(zhāng)是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋大(dà)部分(fēn)航线都(dōu)是来往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是(shì)春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它(tā)的净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路(lù)线的这些年，春秋的差(chà)评(píng)是真不(bù)少。创始人王正华(huá)有一句名(míng)言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的(de)确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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