随着2022年财报季(jì)的过去，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次(cì)成(chéng)为业(yè)内关注的热点话题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是(shì)成功破(pò)亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不过(guò)也有上市(shì)车(chē)企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披(pī)露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付(fù)薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算，他在(zài)2022年(nián)的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽(qì)车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居第一(yī)梯队。财报(bào)显示(shì)，董事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这(zhè)或(huò)许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过，试(shì)图通(tōng)过人(rén)事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严格了(le)。管理(lǐ)层薪资(zī)前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人(rén)过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的(de)高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存在，接下(xià)来车(chē)企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年(nián)报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三(sān)位分(fēn)别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的(de)还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级(jí)副(fù)总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì双曲线虚轴的位置，双曲线虚轴有什么意义)比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团(tuán)、广汽集团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的(de)是(shì)，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监(jiān)事、高级(jí双曲线虚轴的位置，双曲线虚轴有什么意义)管(guǎn)理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似(shì)乎(hū)并不(bù)是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车(chē)制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就制(zhì)定了(le)长达十年的薪酬方案(àn)。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和(hé)业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩的股票(piào)期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收(shōu)入(rù)为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球(qiú)首(shǒu)富的(de)有力(lì)竞争者。

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