6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理(lǐ)的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一(yī)定程度上说(shuō)明(míng)，国内新能源车市正(zhèng)呈加速回(huí)暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销量(liàng)新高，其(qí)中(zhōng)比亚迪以近24万辆(liàng)的月(yuè)销位居榜单第一(yī)，可(kě)谓是(shì)强者恒强。造(zào)车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很(hěn)难再(zài)聚首。相较(jiào)之下，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌正在(zài)稳定(dìng)发(fā)挥，并且通过接(jiē)下(xià)来(lái)各(gè)自的(de)新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势(shì)力(lì)阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力阵营(yíng)，这是(shì)其连续第三个月交(jiāo)付超两万辆，充分展示了(le)理(lǐ)想(xiǎng)L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车(chē)创始(shǐ)人李想(xiǎng)日前在社交平台上说(shuō)，“无论(lùn)是订单(dān)量还是交付量，连(lián)续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接下来主要任务是提升供应(yīng)链的(de)供应量，因为(wèi)年初(chū)的供应目标(biāo)设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮(mán)有信心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一(yī)目标对新势力(lì)来说都有些望尘莫(mò)及Medical staff可数吗，stuff，因为目(mù)前来看，除理(lǐ)想以外(wài)，其他新势力(lì)离月(yuè)销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的距(jù)离(lí)。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月(yuè)交付已连(lián)续4个月在万辆(liàng)以上，但(dàn)总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续(xù)增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐(zhú)渐回归(guī)正轨，数据显示，其(qí)5月(yuè)交付量(liàng)已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)有(yǒu)所好转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款(kuǎn)新车(chē)都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望，它将于(yú)6月(yuè)9日开启预售(shòu)，何小鹏曾(céng)对这款车评(píng)价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中(zhōng)国(guó)20-30万元新(xīn)能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如(rú)他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的(de)还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)中继(jì)续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时间的交付低迷(mí)主要受(shòu)改款车型(xíng)上市，消费者持币观望(wàng)的(de)影响。不过好(hǎo)在，蔚来(lái)此轮新(xīn)产品的交(jiāo)付(fù)时(shí)间不(bù)会拖(tuō)延很久，据悉(xī)，全新ES6已于(yú)5月24日启动交(jiāo)付，6月(yuè)份完成产(chǎn)能爬(pá)坡，另外(Medical staff可数吗，stuffwài)，全新(xīn)ES8也将于6月(yuè)下旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来(lái)在七八月份的交付表现或比(bǐ)较令人(rén)期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继续(xù)稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经(jīng)是其(qí)连续第(dì)三个月销量破4万，并(bìng)且又(yòu)一次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安(ān)销量的(de)持续走高与其产品(pǐn)焕新和一系(xì)列优惠政策推出(chū)不无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安(ān)正式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两(liǎng)款车(chē)型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和(hé)置换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州(zhōu)市，已发(fā)起(qǐ)新一(yī)轮(lún)新能源补贴(tiē)政策。根据(jù)政策(cè)，3月(yuè)1日(rì)至(zhì)12月31日(rì)期间，在(zài)广州(zhōu)购买符(fú)合(hé)要求(qiú)的新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完(wán)成(chéng)注册登记的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴(tiē)标准，这(zhè)无疑对埃安的销量形成(chéng)更(gèng)大助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前还在(zài)加码终端的(de)优惠(huì)力度(dù)，其于5月28日推出了(le)“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活(huó)动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗(qí)下(xià)多款车(chē)型，最高可获得10000元(yuán)全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时还可叠(dié)加(jiā)享受(shòu)金(jīn)融贴息、置换(huàn)补(bǔ)贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一(yī)项举措或助(zhù)力埃安6月销(xiāo)量再进一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速完(wán)善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪(kè)今年以(yǐ)来(lái)交付表现持续提升，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在(zài)售车型(xíng)均在市场中取得(dé)了(le)不(bù)错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的(de)极(jí)氪X将(jiāng)在6月(yuè)开启交(jiāo)付，目前(qián)订(dìng)单已过(guò)万。除此(cǐ)之外，极氪(kè)还将(jiāng)在年底推出一(yī)款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲(yù)向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压(yā)力(lì)不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交(jiāo)付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年(nián)度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第(dì)二款车型深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规模发运全国(guó)，这意味(wèi)着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵(zhèn)共(gòng)担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)在6月份几(jǐ)乎都(dōu)有(yǒu)新产品上(shàng)市(shì)或交付，因此这些品牌(pái)更强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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