金(jīn)融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯拉一口(kǒu)气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了(le)召回计划(huà)。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生产日(rì)期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内(nèi)的(de)车(chē)辆，没有(yǒu)允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板的情(qíng)况可能(néng)没(méi)有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可(kě)能增(zēng)加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概(gài)率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送新开发的(de)功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制(zhì)动强度选择的(de)车辆上，提(tí)供(gōng)选项以允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商(shāng)业(yè)化生产时间。这(zhè)对(duì)于(yú)一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续(xù)航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极(jí)等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着其大规(guī)模量产。而且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池(chí)还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代(dài)、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么>

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调(diào)了美国(guó)、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯(sī)拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉中国(guó)宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预(yù)计交付(fù)日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官(guān)网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉公司(sī)周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的售(shòu)价。美(měi)国官网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉(lā)将其所有M外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么odel S和(hé)X车(chē)型(xíng)的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美(měi)元。