日前(qián)，据盖世汽(qì)车援引业内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中国开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关(guān)重要的(de)市场，我们坚(jiān)定不移地推进(jìn)在(zài)华业务可持续(xù)发(fā)展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具(jù)有优(yōu)势的核心业务上(shàng)，努力实现在(zài)华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负(fù)责销售(shòu)和(hé)服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于(yú)相关消息中提(tí)到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息(xī)，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了(le)上(shàng)述回应内容(róng)外(wài)，暂无(wú)最新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特(tè)汽车在中国市场正进行(xíng)新的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌(chāng)签(qiān)署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报(bào)电(diàn)话(huà)会议上表示：“我们将在(zài)中(zhōng)国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回(huí)报更高的业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将更(gèng)加关注中国(guó)市场的商用车业务，同时计(jì)划将其(qí)在(zài)中国的(de)工厂用作经济(jì)型(xíng)电动(dòng)汽车和(hé)燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市(shì)场上(shàng)寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一个(gè世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这背(bèi)后或是福特(tè)面(miàn)对(duì)在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国(guó)官(guān)网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年(nián)销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车(chē)2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电(diàn)动化(huà)转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报(bào)中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车(chē)的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量的(de)一半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特(tè)在中国市场(chǎng)上的(de)电动化产品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型(xíng)。不仅如此，主力电动车(chē)型(xíng)福(fú)特电马(mǎ)在国(guó)内市(shì)场也未能(néng)激(jī)起太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于福特电(diàn)马方(fāng)面(miàn)的运营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化转型(xíng)受挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特在(zài)财报(bào)中(zhōng)表示，中(zhōng)国是世(shì)界上最先进的电动汽(qì)车市场，该公(gōng)司正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简(jiǎn)的车(chē)企。日(rì)前，江苏(sū)悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其随(suí)后回应称(chēng)，这是(shì)为顺应全新的电动(dòng)化时代的(de)正常调(diào)整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄托在(zài)中国的(de)出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略(世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多lüè)将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一季度(dù)财报电(diàn)话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展的思考：福(fú)特在(zài)中国的业务将更(gèng)加精简(jiǎn)、集中，减少(shǎo)投资，专注商(shāng)用(yòng)车业(yè)务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福(fú)特（福(fú)特(tè)与江铃汽车(chē)合资(zī)品牌）为(wèi)例，表明今后福(fú)特会(huì)把(bǎ)中国(guó)作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中(zhōng)国的林肯豪华车(chē)系(xì)列，福特(tè)可以在(zài)中国获得(dé)更(gèng)好(hǎo)的投资回报。

　　而福(fú)特中国(guó)业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在(zài)财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署框架协(xié)议(yì)，在现有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据(jù)了解(jiě)，该(gāi)项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利(lì)用江(jiāng)铃汽车(chē)的工程(chéng)、制造能(néng)力(lì)和成本(běn)优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经济型电(diàn)动和(hé)燃油商用车(chē)在内的更(gèng)多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意(yì)义。”福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强(qiáng)合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强大(dà)的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成(chéng)为福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一(yī)，通(tōng)过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福(fú)特全(quán)球的战略增(zēng)长。”

　　公开资(zī)料显示(shì)，福(fú)特汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年(nián)出世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是(shì)精简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福(fú)特(tè)中国员工对时代财经(jīng)如此(cǐ)评价当(dāng)下福(fú)特中国(guó)面临的(de)挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽(suī)然很残忍(rěn)，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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